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新線路次第生長(zhǎng) 中歐班列織出龐大而嶄新的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)

10年來,共建“一帶一路”從中國(guó)倡議走向國(guó)際實(shí)踐,成為深受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品和國(guó)際合作平臺(tái)。地理信息、大數(shù)據(jù)等數(shù)字技術(shù),幫助我們更清晰地洞察了中歐班列這條路上發(fā)生的巨變。

在重慶團(tuán)結(jié)村站,平均每4小時(shí),一列中歐班列便從這里駛出。

曾經(jīng),中歐班列只有連接中國(guó)重慶和德國(guó)杜伊斯堡的一條線。10年間,一條條新線路向西次第生長(zhǎng),北到俄羅斯的摩爾曼斯克,西到西班牙的馬德里,中歐班列通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家、210多個(gè)城市。

向東延伸,從內(nèi)陸的西安、成都,到沿海的上海、廈門,聯(lián)通中國(guó)境內(nèi)110多個(gè)城市。列車穿梭,織出一張龐大而嶄新的貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。

10年間,這張網(wǎng)絡(luò)上記錄下了中歐班列越來越忙碌的身影。2013年,中歐班列全年開行數(shù)量只有80列。隨后的四年間,每年都以超過100%的速度大幅增長(zhǎng)。到2020年突破1萬列大關(guān),此后一直保持在1萬列以上,10年增長(zhǎng)206倍。

透視列車上的集裝箱,10年前,十有八九只會(huì)看到筆記本電腦?,F(xiàn)在,你可能看到中國(guó)的汽車、電視機(jī)、洗碗機(jī),甚至是你的國(guó)際郵包,也可能是西班牙的紅酒、法國(guó)的化妝品、德國(guó)的藥品。貨值超3400億美元的商品“乘”著中歐班列來到人們的生活。

在空中可以更加清晰地觀察這種變化。這是10年前,中歐班列在杜伊斯堡最大的貨運(yùn)場(chǎng)站。而今,集裝箱增加了不止一倍,曾經(jīng)的空草坪變成了2萬平方米的新貨場(chǎng)。

在波蘭邊境村莊馬拉舍維奇,貨運(yùn)站北邊曾經(jīng)的荒地已經(jīng)開辟成了一片新的貨運(yùn)場(chǎng),三角形的場(chǎng)地中堆滿了貨物。

在哈薩克斯坦海鐵聯(lián)運(yùn)的阿克套港口,荒蕪的砂石上新場(chǎng)站拔地而起。停滿了貨船的碼頭,等待著接駁中歐班列跨越里海,帶著希望連接世界各地。


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