沙特阿拉伯位于亞、歐、非三大洲交界處,領(lǐng)土覆蓋阿拉伯半島的大部分地區(qū),東臨波斯灣、西至紅海,具有成為國際海上交通樞紐的區(qū)位優(yōu)勢。
沙特海運發(fā)展速度曾一度放緩。根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù),沙特物流績效指數(shù)(LPI)從2012年的3.18(全球排名第37位)降至2016年的3.16(第52位)。根據(jù)聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議(UNCTAD)數(shù)據(jù),沙特班輪運輸連通性指數(shù)(LSCI)從2011年四季度的52.93(第17位)降至2016年四季度的52.73(第23位)。
近年來,沙特政府以促進港口基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展為重要抓手,積極提升自身在全球海運網(wǎng)絡(luò)中的地位。自2016年推出“2030愿景”國家規(guī)劃以來,沙特先后啟動國家工業(yè)發(fā)展和物流計劃(NIDLP)、國家運輸和物流戰(zhàn)略(NTLS),旨在改善貿(mào)易和運輸網(wǎng)絡(luò)的本地、區(qū)域和國際連通性,將沙特轉(zhuǎn)變成為全球運輸和物流服務(wù)中心,計劃將運輸和物流部門對國內(nèi)生產(chǎn)總值的貢獻(xiàn)率從6%提高到10%。沙特港務(wù)局(Mawani)有針對性地制定了海運和物流服務(wù)業(yè)的轉(zhuǎn)型目標(biāo),包括提升港口吞吐能力、建設(shè)和發(fā)展客運和貨運碼頭、增加轉(zhuǎn)口物流中心數(shù)量、增加沙特在轉(zhuǎn)運市場中的份額等。
隨著“一帶一路”倡議和沙特“2030愿景”深度對接,以中國港灣公司為代表的中國企業(yè)積極參與海爾、達(dá)曼、吉贊等港口建設(shè),對沙特實現(xiàn)相關(guān)國家戰(zhàn)略作出重要貢獻(xiàn)。
海爾港(舊名扎瓦爾港)是阿拉伯半島東北部最重要的港口,屬于拉斯海爾工業(yè)城的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。該工業(yè)城產(chǎn)業(yè)類別豐富、經(jīng)濟前景廣闊,并通過鐵路線與礦區(qū)相連,海爾港也因此成為沙特工礦產(chǎn)品通向全球市場的重要窗口。2008年1月,中國港灣公司與沙特港務(wù)局簽署扎瓦爾港建設(shè)項目EPC合同,即扎瓦爾港一期項目。在一期項目成功實施后,中國港灣公司又相繼與業(yè)主簽訂了扎瓦爾港二期和四期項目,分別于2012年和2017年完工。相關(guān)項目極大拓展了海爾港的貨運吞吐能力,為該地區(qū)港產(chǎn)城融合發(fā)展、以港興產(chǎn)以及沙特加速融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈體系打下基礎(chǔ)。
達(dá)曼港位于沙特石油工業(yè)重鎮(zhèn),是波斯灣沿岸最大的港口之一,近年來沙特大力投資擴建,旨在提升吞吐量、滿足發(fā)展需要。2012年,中國港灣公司啟動達(dá)曼港第二集裝箱碼頭一期項目施工,項目于2015年3月建成,使達(dá)曼港的年吞吐量提高到240萬標(biāo)準(zhǔn)箱,更好地滿足了港口快速發(fā)展需求,對沙特及周邊地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展具有重要推動作用。在達(dá)曼港,中國港灣公司還參建了第一和第二集裝箱碼頭升級改造等項目,建成后極大促進當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展,輻射周邊經(jīng)濟生活圈。
吉贊港位于沙特阿拉伯的西南角,2013年起,沙特在該地規(guī)劃建設(shè)占地103平方公里、海岸線長11公里的吉贊經(jīng)濟城,中國港灣公司成為進駐該城的首批建設(shè)者。吉贊商業(yè)港是吉贊經(jīng)濟城的重要組成部分,項目于2016年開工,2019年完工。2021年2月,中國港灣公司與和記黃埔組成聯(lián)營體,獲得吉贊商業(yè)港一期15年投資運營權(quán),2022年9月港口進入商業(yè)運營階段。吉贊商業(yè)港極大改善了沙特西南部地區(qū)長期無現(xiàn)代化港口的被動局面,有效輻射吉贊省以及沙特西南地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展,為沙特石油經(jīng)濟轉(zhuǎn)型以及實現(xiàn)“2030愿景”提供強大助力。
在項目實施過程中,中國港灣公司發(fā)揮工程技術(shù)專業(yè)、海外經(jīng)驗豐富等優(yōu)勢,克服了各種技術(shù)和管理難題。如在吉贊項目中,中國港灣公司克服了工程量大、工期緊以及石料價格大幅上漲等困難和挑戰(zhàn),為業(yè)主提供了包括碼頭升級和增大港口用地等增值服務(wù)。此外,項目實施過程中引入中國標(biāo)準(zhǔn)的柵欄板護岸方案,為中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”做了有益嘗試和良好示范。
目前,沙特的海運能力得到顯著發(fā)展。2023年LPI回升至3.4(第38位);2021年四季度,沙特LSCI升至69.45(第19位),較5年前提升約30%,2023年二季度升至76.16(第16位),創(chuàng)歷史新高。
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