在中國駐匈牙利使館舉行的慶祝中華人民共和國成立74周年暨中匈建交74周年招待會上，匈牙利外交與對外經(jīng)濟部部長西雅爾多表示，“迄今為止，匈牙利和中國之間的合作是一個真正的成功故事，匈政府將致力于確保兩國盡可能長久地書寫這個共同的成功故事”。
中國駐匈牙利大使龔韜指出，“近年來在兩國領(lǐng)導人戰(zhàn)略引領(lǐng)下，中匈關(guān)系快速發(fā)展，政治互信不斷深化，共建‘一帶一路’合作成果豐碩，兩國關(guān)系已成為國際交往的良好典范，其中重要原因就在于雙方10年的持續(xù)推動和同向而行”。
共建“一帶一路”共識增強
共建“一帶一路”已成為深受歡迎的國際公共產(chǎn)品和國際合作平臺，其最大特點就是互利互惠、合作共贏。在共建“一帶一路”夯基壘臺、立柱架梁的起始階段，就能預(yù)見到這個開放包容的國際合作平臺能產(chǎn)生巨大效益，匈牙利無疑是具有長遠眼光和戰(zhàn)略高度的歐洲國家。匈牙利總理歐爾班多次指出，包括中國在內(nèi)的東方已在世界崛起，一定要看到中國在世界政治經(jīng)濟格局中扮演著極其重要的角色。
匈牙利積極響應(yīng)，成為第一個加入“一帶一路”倡議的歐洲國家，同時務(wù)實推動，已在10年間收獲滿滿。西雅爾多說，中國已成為匈牙利在歐洲以外的最大貿(mào)易伙伴，匈牙利在中東歐地區(qū)獲得了最多中國投資，尤其是來自高科技領(lǐng)域的中國投資幫助匈牙利經(jīng)濟即使在最困難的情況下也保持了增長勢頭，匈牙利從匈中合作中受益匪淺。
目前中匈客運直航運營線增加到4條，每周航班數(shù)量增加到10班，中匈貨運航班數(shù)量增加到11班，為中匈人員往來和貨物運輸提供了更便捷的服務(wù)。匈牙利財政部部長米哈伊·沃爾高表示，匈塞鐵路項目是共建的優(yōu)先項目之一，中匈“空中絲綢之路”往來頻繁，匈現(xiàn)已成為東西方經(jīng)濟的橋頭堡。
2023年，繼中國銀行之后，中國建設(shè)銀行匈牙利分行正式開業(yè)。匈牙利國家銀行（央行）行長毛托爾奇·捷爾吉認為，過去10年匈中共建“一帶一路”取得明顯成功，兩國在經(jīng)濟、金融、人文等領(lǐng)域合作日益密切，10年時間并不長，但前10年卻為同中國的進一步合作奠定了良好的基礎(chǔ)。
匈牙利堅持經(jīng)濟上要互聯(lián)互通，強調(diào)中國是伙伴而不是對手，反對當前的貿(mào)易保護主義和逆全球化思潮。匈牙利國際事務(wù)所科研主管維克多指出，匈牙利期待在“一帶一路”倡議下與中國開展更多合作，越來越多的匈牙利人認識到了共建“一帶一路”的積極意義，匈中在構(gòu)建更加緊密的合作關(guān)系。匈牙利馬蒂亞斯·科爾維納斯學院國際處處長莫爾迪奇認為，中歐都應(yīng)致力于推進全球化，而“一帶一路”倡議對于推進全球化以及自由貿(mào)易都有重要意義，保護主義不符合未來的發(fā)展趨勢。
互利共贏增強信心
共建“一帶一路”是否惠及匈牙利？一組數(shù)據(jù)讓答案一目了然。歐盟統(tǒng)計局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2013年匈牙利與中國的雙邊貿(mào)易額為86.7億美元，中國是匈牙利第十五大出口市場和第三大進口來源地。2022年，據(jù)中方統(tǒng)計，雙邊貿(mào)易額達到155.2億美元，中國則長期保持匈牙利在歐盟外最大貿(mào)易伙伴和全球第二大進口來源國地位。
兩國在貿(mào)易、投資、金融、基建和物流、化工、通信、電動汽車等領(lǐng)域合作亮點頻出，碩果累累，10年間雙邊貿(mào)易額更是實現(xiàn)了79％的增幅，超過了其他歐盟成員國的貿(mào)易增長水平。
中匈雙邊貿(mào)易克服地緣政治、能源危機、全球供應(yīng)鏈動蕩和通脹等不利影響，仍然保持著平穩(wěn)發(fā)展勢頭。中國駐匈牙利使館公使銜參贊劉波特別指出，“新冠疫情期間，中國在匈牙利貿(mào)易伙伴中的排名不降反升，2019年中國是匈牙利全球第八大貿(mào)易伙伴，而2020年至2022年，中國分別是匈牙利第三、第六和第五大貿(mào)易伙伴，這得益于中匈不斷深化的政治互信和牢固的友誼”。
電動汽車和動力電池以及上下游產(chǎn)業(yè)是中匈在共建“一帶一路”過程中合力打造的新增長點，現(xiàn)已成為歐洲與中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏的范例。以寧德時代、億緯鋰能、蔚來汽車等為代表的中國電動汽車和電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)“扎堆”在匈牙利投資建設(shè)，推動了以傳統(tǒng)汽車制造業(yè)為重要經(jīng)濟支柱的匈牙利向電動汽車業(yè)轉(zhuǎn)型，有力助推了匈牙利經(jīng)濟生態(tài)體系的再造。匈牙利經(jīng)濟發(fā)展部部長納吉·馬頓表示，寧德時代在匈投資同時有助于提高產(chǎn)業(yè)附加值和保護就業(yè)，電動汽車和電池生產(chǎn)現(xiàn)已明顯成為匈牙利經(jīng)濟的驅(qū)動力，全球十大動力電池生產(chǎn)商已有5家落地匈牙利，匈牙利有望成為世界電池生產(chǎn)大國之一。
民心橋越鋪越寬
在匈牙利學習中文有多種途徑，目前在首都布達佩斯和德布勒森、塞格德、佩奇、米什科爾茨已經(jīng)有5所孔子學院、1所從小學到高中學習中文的匈中雙語學校以及其他中文輔導機構(gòu)。匈中雙語學校還是中東歐地區(qū)唯一一所使用中文和所在國語言教學的公立全日制學校。
曾獲得第十四屆中華圖書特殊貢獻獎的匈羅蘭大學副校長、孔子學院匈方院長郝清新說，“中國企業(yè)大量到匈牙利投資建設(shè)，到中資企業(yè)工作成為新選擇，為匈牙利學生學習中文提供了動力”。
了解中國和中華傳統(tǒng)文化在匈牙利也有許多途徑。布達佩斯中國文化中心將傳統(tǒng)文化與自媒體相結(jié)合，已連續(xù)制作播出了18期“天宇在中國”的匈中雙語欄目，將一名生活在中國的匈牙利人打造成有一定流量的匈牙利網(wǎng)紅，帶動了只懂匈牙利語網(wǎng)民了解中國和中國傳統(tǒng)文化的熱情。
匈牙利媒體多篇幅關(guān)注華人活動，向匈民眾介紹如何體驗中國年和品嘗到真正的中國味道。布達佩斯唐人街集團總經(jīng)理宋一楠介紹說，“舉辦2天的新春廟會活動，能夠吸引到上萬名當?shù)孛癖妳⑴c，是我們之前想都不敢想的，可見中華文化對當?shù)孛癖姷奈φ诓粩嘣鰪姟薄?/p>
中國駐布達佩斯旅游辦事處積極向匈牙利和中東歐推介中國文化和旅游，包括匈牙利在內(nèi)的中東歐地區(qū)民眾對前往中國旅游表現(xiàn)出極大興趣。匈牙利媒體同時驚嘆于在布達佩斯拍攝的體驗節(jié)目《中餐廳7》能夠帶來“1.6億觀眾”的巨大流量，認為該節(jié)目可對亞洲游客目的地選擇產(chǎn)生重大影響。
人文交流是促進民心相通的重要手段。中醫(yī)針灸、推拿、拔罐等成為當?shù)孛癖娛熘闹委熓侄危傺览癖妼χ嗅t(yī)藥的認可度越來越高。匈中文化交流協(xié)會系列文化下鄉(xiāng)活動，走進匈牙利夏令營和鄉(xiāng)村節(jié)，讓更多的鄉(xiāng)村民眾接觸到太極、舞獅、民族樂器以及旗袍秀。禪武文化中心在匈牙利推廣傳統(tǒng)武術(shù)，同時還擁有一支知名度很高的、以匈牙利人為主的舞獅隊。華星藝術(shù)團則在華二代、華三代中不斷培養(yǎng)喜愛中國文化的文藝新人。
今年，兩國人文交流更加緊密，茶和天下、中匈友人共話中秋、韋倫采端午龍舟文化節(jié)、紀念匈牙利詩人裴多菲誕辰200周年系列活動，組織中國夏令營，組織匈牙利攝影家到中國采風，為匈牙利公務(wù)員開設(shè)中文培訓課，以及漢語橋比賽、“文化中國·水立方”中文歌曲大賽等活動，相互交映，共同講好共建“一帶一路”的中國故事。特別是兩國在抗擊新冠疫情期間，第一時間互相伸出援手，書寫了同舟共濟、攜手抗疫的佳話。這些涵蓋教育、科技、文化、衛(wèi)生、體育、青年、旅游、新聞媒體、地方合作等多領(lǐng)域和層面的活動，既是增進兩國人民相互了解、促進文化交往的窗口，也像一塊塊磚石，不斷加寬民心橋的橋面，讓這座橋成為了中匈間的“連心橋”。
有理由期待，第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇將會為中匈合作規(guī)劃出更加宏大的發(fā)展路徑，為中匈全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系注入新動力、新內(nèi)涵，中匈合作將獲得更加澎湃的發(fā)展動力。
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