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【繪夢(mèng)絲路|緣起篇】跨入時(shí)間的河流,打開“一帶一路”成長(zhǎng)手冊(cè)

羅布麻花開敦煌,

祁連雪水潤(rùn)瓜田。

漫漫長(zhǎng)路,遙渡滄海桑田;

鎏金銅蠶,見(jiàn)證時(shí)空變遷。

十年前,“一帶一路”開啟新的大門,

讓古與今、中與外相連相牽。

拂去歲月塵埃,

讓我們一同踏入歷史長(zhǎng)河,

回到夢(mèng)始之初。

兩千多年前,

張騫率團(tuán),始發(fā)長(zhǎng)安,

長(zhǎng)途跋涉,深入西域,

歷經(jīng)酷暑寒冬十余載,

架起文明接觸之橋,

打通東西交流通道,

終成“鑿空”之旅。

資料圖:西安(古長(zhǎng)安)鼓樓一景。

駝鈴悠悠,商旅匆匆。

在這條6000余公里的長(zhǎng)路上,

中國(guó)的絲綢、瓷器、茶葉,

源源不斷地運(yùn)向中亞和歐洲,

葡萄、胡蘿卜等各類農(nóng)作物,

絡(luò)繹不絕地進(jìn)入中國(guó)。

作為沿線交易中

最主要的高檔貨物,

中國(guó)絲綢一度比價(jià)黃金。

商旅不絕于途,使者相望于道。

文明火種蔓延,世界廣闊無(wú)邊。

那時(shí),“唐僧”玄奘歷時(shí)

17年西行5萬(wàn)里,

游歷110余國(guó),帶回657部佛經(jīng),

翻譯經(jīng)論75部,

將印度正統(tǒng)佛教學(xué)說(shuō)帶入中原。

那時(shí),意大利人馬可·波羅

遠(yuǎn)道而來(lái),

在中國(guó)游歷17年后,

寫下《馬可·波羅游記》,

讓歐洲人知曉了

一個(gè)夢(mèng)幻般的東方。

資料圖:位于新疆維吾爾自治區(qū)的高昌故城前,現(xiàn)陳列有唐代高僧玄奘的塑像,玄奘西行求法時(shí)曾途經(jīng)此地。

科技之網(wǎng)沿絲路織就,

中國(guó)古代四大發(fā)明、

煉鐵術(shù)等重要技術(shù),

由絲路傳入西方,

推動(dòng)生產(chǎn)方式變革,

按下世界文明進(jìn)程加速鍵。

日月交替,斗轉(zhuǎn)星移。

這條連貫東西的“大動(dòng)脈”,

跨越雪山、草原、大漠、綠洲,

跨越2000多年的雨雪風(fēng)霜,

涅槃新生。

2023年9月,第八屆“一帶一路”高峰論壇在香港舉行,與會(huì)者在宣傳展板前留影。

自2013年,

中方提出

共建“一帶一路”倡議以來(lái),

拉動(dòng)近萬(wàn)億美元投資,

帶動(dòng)近4000萬(wàn)人脫貧。

截至2023年6月,

“中國(guó)方案”,

吸引了全球超四分之三的國(guó)家

與32個(gè)國(guó)際組織參與其中。

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備,

走進(jìn)共建“一帶一路”國(guó)家。

中巴經(jīng)濟(jì)走廊聯(lián)通陸海絲路,

北接喀什、南抵瓜達(dá)爾港。

肯尼亞獨(dú)立以來(lái)首條鐵路,

為該國(guó)創(chuàng)造近5萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位。

中老鐵路成就“黃金大通道”,

昆明至萬(wàn)象形成一日生活圈。

鄭州-盧森堡

“綠色空中絲綢之路”,

為“空中絲路”建設(shè)插上綠色翅膀。

2023年9月17日,河南鄭州,一列滿載醫(yī)療器械、汽車配件等貨物的中歐班列(鄭州)從中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司圃田車站駛出,將經(jīng)中國(guó)二連浩特開往德國(guó)漢堡。

中歐班列化身鋼鐵駝隊(duì),

滿載貨物與希望,

駛向夢(mèng)與遠(yuǎn)方。

2013年以來(lái),

中歐班列累計(jì)開行7萬(wàn)多列,

運(yùn)送貨物700余萬(wàn)標(biāo)箱。

從2013年到2023年,

再到下一個(gè)十年,

千年絲路綿延向前,

通往人類共同的夢(mèng)想與明天。

(作者:林卓瑋)

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