馬爾代夫首都馬累,市中心最熱鬧的花園里,陽光在墻面灑下斑駁樹影,一座大橋跨海而立。這是畫家阿米爾在2016年創(chuàng)作的一幅大型壁畫。
作為全球負有盛名的海島度假地,馬爾代夫卻有自己的煩惱——沒有橋。島嶼間唯一的通行方式就是乘船,一旦遇到極端天氣,交通就會中斷。
擁有一座跨海大橋,將首都馬累與機場島及臨近島嶼相連,是馬爾代夫人民世代的夢想。但在承載力不均、地質酥脆的深海中建造跨海大橋,在世界范圍內也從未有過先例。
2014年9月,習近平主席對馬爾代夫進行國事訪問期間,中馬兩國共同商定修建馬累-機場島跨海大橋,并將大橋命名為“中馬友誼大橋”。
為了記錄這座大橋的誕生,畫家阿米爾萌生了在墻上畫下大橋的想法,他要將來自中國的“工筆畫”定格在 50 米長的壁畫上。
而此時,在兩公里外的嘎杜海峽上,中國建設者正與驚濤駭浪斗、 與高溫高濕斗、與復雜地質斗……
2018年8月30日,歷時兩年零八個月,馬爾代夫首座跨海大橋建成了。大橋正式通車的那天早晨,成百上千輛摩托車聚集在橋頭,人們興奮地等待著“首航”體驗。
中馬友誼大橋串聯(lián)起馬爾代夫的三座島嶼,打通了馬爾代夫首都經(jīng)濟發(fā)展的交通大動脈。
中馬友誼大橋通車5周年,阿米爾再次拿起畫筆,他要為大橋畫幅新畫。
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