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2023年中秋、國慶假期最終的旅游數(shù)據(jù)目前官方還未公布，但是每一個在路上的人都有自己切身的感受。每一個個體都是一個活動的數(shù)據(jù)探標，感受著這個假期里中國的流動和活力。

中國國家鐵路集團有限公司10月4日發(fā)布消息稱，9月27日，中秋、國慶假期運輸啟動以來，已經(jīng)累計發(fā)送旅客1.14億人次，運輸安全平穩(wěn)有序。

2023年假期，鐵路運輸自9月27日—10月8日，為期12天。根據(jù)鐵路部門之前的預(yù)測，12天期間全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客1.9億人次，日均發(fā)送旅客1583萬人次。

1.9億人次，日均超過1500萬人次。這個數(shù)據(jù)背后是中國強大的交通網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)和國家“硬實力”。國家鐵路局《2022年鐵道統(tǒng)計公報》數(shù)據(jù)顯示，2022年，中國高速鐵路投產(chǎn)新線2082公里。截至2022年，中國高速鐵路營業(yè)里程達到4.2萬公里。

這個網(wǎng)絡(luò)還在不斷細化，在欠發(fā)達的西部，這個網(wǎng)絡(luò)正在越織越密。數(shù)據(jù)顯示，2023年1—7月，我國西部鐵路建設(shè)共完成投資1093.55億元，占全國鐵路建設(shè)投資的44.5%，讓全國人民對“詩和遠方”的向往，在交通上有了更多的實體依托。

我國的“八縱八橫”通道規(guī)劃總里程約4.6萬公里，目前已建設(shè)完成約七成，其中，5條通道已經(jīng)全面建成。預(yù)計在2028年左右，我國的“八縱八橫”通道將基本建成。

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