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2023年中秋、國慶假期最終的旅游數據目前官方還未公布，但是每一個在路上的人都有自己切身的感受。每一個個體都是一個活動的數據探標，感受著這個假期里中國的流動和活力。

中國國家鐵路集團有限公司10月4日發(fā)布消息稱，9月27日，中秋、國慶假期運輸啟動以來，已經累計發(fā)送旅客1.14億人次，運輸安全平穩(wěn)有序。

2023年假期，鐵路運輸自9月27日—10月8日，為期12天。根據鐵路部門之前的預測，12天期間全國鐵路預計發(fā)送旅客1.9億人次，日均發(fā)送旅客1583萬人次。

1.9億人次，日均超過1500萬人次。這個數據背后是中國強大的交通網絡網和國家“硬實力”。國家鐵路局《2022年鐵道統計公報》數據顯示，2022年，中國高速鐵路投產新線2082公里。截至2022年，中國高速鐵路營業(yè)里程達到4.2萬公里。

這個網絡還在不斷細化，在欠發(fā)達的西部，這個網絡正在越織越密。數據顯示，2023年1—7月，我國西部鐵路建設共完成投資1093.55億元，占全國鐵路建設投資的44.5%，讓全國人民對“詩和遠方”的向往，在交通上有了更多的實體依托。

我國的“八縱八橫”通道規(guī)劃總里程約4.6萬公里，目前已建設完成約七成，其中，5條通道已經全面建成。預計在2028年左右，我國的“八縱八橫”通道將基本建成。

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