位于新疆西北端的阿拉山口口岸曾經(jīng)只是茫茫戈壁中一個孤獨的邊境驛站，隨著十年來“一帶一路”倡議持續(xù)推進，這個昔日交通、貿(mào)易的“末端”把政策優(yōu)勢、通道優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢，一躍成為絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū)的重要樞紐和平臺，迸發(fā)出無限活力。
這兩天，占地三百多畝的阿拉山口跨境電商產(chǎn)業(yè)園基本完成建設(shè)，陸續(xù)投入使用。在這個包含綜合服務(wù)中心、國際郵件互換站、集貨分揀倉庫等7個附屬設(shè)施的產(chǎn)業(yè)園中，各地的電商貨品將通過貨車運出國門。而在阿拉山口鐵路站，中歐班列換裝場擴能改造項目也在抓緊建設(shè)中。項目建成后，阿拉山口鐵路口岸將新增1個室內(nèi)換裝庫、延長5條換裝線，讓連接著“一帶一路”共建國家的跨境包裹，更快地走進千家萬戶。
阿拉山口市毗鄰哈薩克斯坦，處于絲綢之路經(jīng)濟帶物流樞紐節(jié)點。阿拉山口口岸距離哈薩克斯坦的多斯特克口岸只有12公里，通過這一通道，中國商品可快速到達中亞及歐洲國家。
跨境運輸距離短、用時少、運費低的區(qū)位優(yōu)勢，也讓阿拉山口這座邊境小城有了發(fā)展跨境電商產(chǎn)業(yè)集群的底氣。引進跨境電商企業(yè)、建設(shè)物流節(jié)點基地，現(xiàn)在農(nóng)副、冷鏈、跨境電商貨物最快3小時即可通關(guān)放行。
目前，阿拉山口鐵路口岸通行的中歐（中亞）班列線路達112條，通達德國、波蘭等21個國家。截至9月底，阿拉山口中歐（中亞）班列累計開行突破34000列。
充分利用區(qū)位優(yōu)勢做強“通道經(jīng)濟”的同時，怎么吸引來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)，成為阿拉山口正在突破的新課題。
在新疆阿拉山口綜合保稅區(qū)內(nèi)，這家掛面生產(chǎn)企業(yè)正開足馬力進行生產(chǎn)，這里每天能加工300多噸掛面，而它們的原料——小麥則來自鄰近的哈薩克斯坦。依托口岸便捷的運力保障，以及綜合保稅區(qū)內(nèi)的優(yōu)惠政策，每年有大約50萬噸來自哈薩克斯坦的優(yōu)質(zhì)小麥，在這里被加工成掛面銷往國內(nèi)外。
大型糧油加工企業(yè)的落地發(fā)展不僅帶動了當?shù)嘏涮自O(shè)施的不斷完善，同時也為產(chǎn)業(yè)鏈上更多企業(yè)的落戶提供了樣板。
作為新疆在加快“一帶一路”核心區(qū)建設(shè)的一個縮影，如今的阿拉山口正在將口岸優(yōu)勢轉(zhuǎn)變成經(jīng)濟優(yōu)勢，“通道經(jīng)濟”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)業(yè)經(jīng)濟”，已引進14家進口糧油龍頭加工企業(yè)和一百多家進出口貿(mào)易企業(yè)，形成了進口、加工、運輸、銷售于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈。
除阿拉山口外，新疆還形成了以霍爾果斯口岸為主的跨境商貿(mào)、汽車出口產(chǎn)業(yè)，以喀什經(jīng)濟開發(fā)區(qū)為主的電子組裝加工、高端裝備制造、新能源新材料、生物技術(shù)產(chǎn)業(yè)，以烏魯木齊陸港區(qū)為主的集拼集運、國際商貿(mào)物流園區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)園、公路港等國際物流貿(mào)易及供應(yīng)鏈的樞紐平臺，推動形成新疆國際商品大聚集、大生產(chǎn)、大展示、大交易的發(fā)展格局。
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