漫畫作者：李奕琨
十年前，共建“一帶一路”倡議提出，中歐班列作為跨大洲、長(zhǎng)距離、大運(yùn)量、全天候、綠色低碳的新型運(yùn)輸方式，成為中國(guó)參與全球開放合作、共建“一帶一路”的重要載體。10年間，中歐班列這個(gè)新時(shí)代的“鋼鐵駝隊(duì)”馳騁在歐亞大陸上，不斷為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)力。
“鋼鐵駝隊(duì)”續(xù)寫絲路傳奇。兩千多年前，張騫兩次出使西域，建立了中國(guó)與中亞地區(qū)的聯(lián)系，開辟了連接中西方世界的重要通道，從此，商隊(duì)不絕于途。兩千年后，中歐班列順應(yīng)歷史潮流發(fā)展，一列列“鋼鐵駝隊(duì)”在古絲綢之路上延續(xù)著新輝煌，駛向世界各地，促進(jìn)著中西方文明和人員的交流。
“鋼鐵駝隊(duì)” 增進(jìn)運(yùn)輸效能。中歐班列是“一帶一路”的偉大構(gòu)想和實(shí)踐，以穩(wěn)定、高效的物流服務(wù)，拉近了企業(yè)與海外市場(chǎng)的距離，聯(lián)通起共建"一帶一路”國(guó)家的貿(mào)易往來(lái)。10年來(lái)，中歐班列累計(jì)開行7.7萬(wàn)列，發(fā)送貨物730.8萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家的217個(gè)城市，為地方經(jīng)濟(jì)帶來(lái)新的發(fā)展和機(jī)遇，開創(chuàng)了亞歐國(guó)際運(yùn)輸新格局，成為連接“一帶一路”的重要紐帶。
“鋼鐵駝隊(duì)”聯(lián)通歐亞大陸。過(guò)去的十年，是共建"一帶一路”國(guó)家同心協(xié)力、共贏發(fā)展的十年，也是中歐班列不斷探索創(chuàng)新、破繭成蝶的十年。目前，作為西北地區(qū)最大的國(guó)際物流樞紐中心站的西安國(guó)際港站，平均每1小時(shí)40分就有一列中歐班列長(zhǎng)安號(hào)從這里駛出。西安國(guó)際港中歐班列長(zhǎng)安號(hào)，是“一帶一路”倡議提出后全國(guó)最先開行的中歐班列，十年間，開行量、貨運(yùn)量、重箱率持續(xù)穩(wěn)步提升，今年截至8月底已開行3477列。未來(lái)，西安國(guó)際港將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，圍繞高質(zhì)量開行中歐班列，跑出絲路貿(mào)易"加速度"，助力更多國(guó)貨走出國(guó)門，走向世界。
“單絲不成線，獨(dú)木不成林”。10年來(lái)，150多個(gè)國(guó)家和30多個(gè)國(guó)際組織加入共建“一帶一路”大家庭，這條路上的朋友圈還在不斷擴(kuò)大。正所謂，百花齊放才是春，中歐班列作為中國(guó)與共建“一帶一路”國(guó)家和地區(qū)互聯(lián)、互通、互惠的重要載體，必將持續(xù)加強(qiáng)不同國(guó)家間的合作，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，助力“一帶一路”行穩(wěn)致遠(yuǎn)。（呂楠）
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