山東港口日照港集裝箱碼頭。新華社記者 郭緒雷攝
“目前,我國船東擁有船隊規(guī)模達(dá)2.492億總噸,從總噸上成為世界最大船東國。我國海運服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍及全球,內(nèi)河航運優(yōu)勢進(jìn)一步發(fā)揮,全國水路貨運量、貨物周轉(zhuǎn)量在綜合交通運輸體系中占比分別達(dá)到16.9%和53.5%,有力服務(wù)國家經(jīng)濟社會發(fā)展?!痹诮张e行的北外灘國際航運論壇新聞發(fā)布會上,交通運輸部水運局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了航運業(yè)高質(zhì)量發(fā)展最新進(jìn)展。
交通運輸部水運局二級巡視員高海云介紹,航運業(yè)是綜合交通運輸體系的重要組成部分,是服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和國家重大戰(zhàn)略、助力實現(xiàn)中國式現(xiàn)代化的重要支撐。海運承擔(dān)了我國約95%的對外貿(mào)易運輸量,在保障進(jìn)口糧食、能源資源等重點物資運輸和國內(nèi)國際物流供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定暢通中發(fā)揮了重要作用。
目前,我國已與100多個國家和地區(qū)建立了航線聯(lián)系,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷完善,海運連接度全球領(lǐng)先。我國港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量連續(xù)多年居世界第一位,在世界港口吞吐量、集裝箱吞吐量排名前十位的港口中,我國分別占8席和7席。2022年全國港口貨物吞吐量達(dá)156.85億噸,集裝箱吞吐量2.96億標(biāo)箱。內(nèi)河貨運量連續(xù)多年穩(wěn)居世界第一位,內(nèi)河通航里程居世界第一位,長江干線連續(xù)多年成為全球內(nèi)河運輸最繁忙、運量最大的黃金水道。2022年我國內(nèi)河運輸完成貨運量44.02億噸、貨物周轉(zhuǎn)量1.9萬億噸公里,支撐服務(wù)保障區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展能力顯著增強。
“我國各大水運重大工程積極推進(jìn),固定資產(chǎn)投資保持快速增長?!备吆T平榻B,2022年我國完成水運建設(shè)投資1679億元,同比增長10.9%;今年上半年完成水運建設(shè)投資936億元,同比增長26.7%,固定資產(chǎn)投資保持高位運行。
在鐵水聯(lián)運方面,2022年鐵水聯(lián)運量874.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比增長16%;今年上半年集裝箱鐵水聯(lián)運量完成477.8萬標(biāo)箱,同比增長9.4%。積極推進(jìn)水路客運高質(zhì)量發(fā)展,國內(nèi)水路旅游客運精品航線深入推進(jìn),服務(wù)質(zhì)量和水平持續(xù)提升。推動港口服務(wù)能力提升工程,11個集裝箱樞紐海港和15家重點港口企業(yè)建立了“一站式”網(wǎng)上業(yè)務(wù)受理服務(wù)平臺,冷藏集裝箱港航服務(wù)品質(zhì)不斷提升。
在智慧化發(fā)展方面,智慧港口、智慧航道建設(shè)深入推進(jìn),已建成自動化集裝箱碼頭16座,在建10余座,已建和在建規(guī)模均居世界首位。全國電子航道圖發(fā)布里程超過5700公里,長江水系電子航道圖干支聯(lián)通持續(xù)推進(jìn)。積極推動航運數(shù)字化轉(zhuǎn)型,基于區(qū)塊鏈的海運進(jìn)口集裝箱、大宗散貨電子放貨平臺應(yīng)用不斷拓展。國際海運業(yè)全面對外開放,與66個國家和地區(qū)商簽了70個雙邊和區(qū)域海運協(xié)定,上海國際航運中心基本建成,海運國際影響力顯著提升。我國連續(xù)17年當(dāng)選國際海事組織A類理事國,參與全球海運治理能力穩(wěn)步增強。
今年是共建“一帶一路”倡議提出10周年。高海云表示,我國全力保障國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。面對國際物流供應(yīng)鏈緊張局面,指導(dǎo)國際班輪公司優(yōu)化航線運力投入,全力做好我國主要外貿(mào)集裝箱航線運力保障。優(yōu)化完善港口重點物資運行監(jiān)測,提升沿海港口礦石、集裝箱碼頭和糧食中轉(zhuǎn)倉儲設(shè)施能力,提升糧食、化肥、電煤、液化天然氣等重點物資和國際集裝箱水路運輸保障能力和水平。持續(xù)發(fā)揮水運“壓艙石”作用,確?!俺隹谪浳锍龅萌?、進(jìn)口貨物進(jìn)得來”,為保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定貢獻(xiàn)中國力量。
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