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亞運之光·惠民篇丨聚焦杭州交通建設(shè)的“奔跑速度”

今天的《亞運之光?惠民篇》聚焦杭州交通建設(shè)的“奔跑速度”。辦好一個會,提升一座城。隨著一條條大道陸續(xù)建成、縱橫通達(dá),亞運綜合帶動效應(yīng)正成為杭州市民看得見、摸得著、真實可感的幸福。

杭州地鐵三期線網(wǎng)全部貫通,讓杭州市民對杭州的“奔跑速度”有了最直接的感受。四通八達(dá)的地鐵線網(wǎng)中,去年9月開通的地鐵19號線尤其重要。它橫貫杭州城市東西主軸,連接了城西科創(chuàng)大走廊和城東智造大走廊,串聯(lián)起杭州火車西站、火車東站、蕭山國際機場三大交通樞紐,大幅縮短市民出行時間,也成為迎接亞運會海內(nèi)外賓客的一扇窗口。

家住杭州余杭區(qū)的陳小姐經(jīng)常要坐飛機出差。“以前去機場打車,很麻煩,要一兩個小時?,F(xiàn)在坐地鐵直達(dá),速度非???,50分鐘就行”,陳小姐說,現(xiàn)在從家里去機場方便了很多。

同時,智能化的交通服務(wù)也讓市民的幸福感明顯提升。為了避免平峰時期的公交空跑,近日,原來只在高峰期運營的杭州7170M路公交,升級成了乘客隨叫隨到、不叫不跑的“云公交”。平峰時間,乘客可以通過杭州公共交通上的云公交小程序預(yù)約乘坐。下午兩點,市民小湯在小程序上輸入上車站點和下車站點后點擊立即約車,手機頁面上立馬出現(xiàn)約到的公交車信息:車牌、車輛軌跡、預(yù)計到達(dá)時間全都有。

“我之前是要到這個公交車站去等,公交車幾點出發(fā),我才能坐上車?,F(xiàn)在我出了地鐵口,我就可以在手機上把上車點和下車點選擇好。剛好車來的時間,我從地鐵口走到公交車站了。等車的時間節(jié)省了很多。”小湯說,沒想到還能像打網(wǎng)約車一樣打公交車。

今年以來,國內(nèi)首個“多層結(jié)構(gòu)+智能化”國際航空貨站——杭州機場東區(qū)國際貨站開通運行;京杭運河杭州段二通道建成通航;運溪高架瓶倉互通通車……杭州交通樞紐正加速形成,以航空、高速公路、快速路網(wǎng)、地鐵為核心的綜合交通體系進(jìn)一步完善,讓群眾的獲得感成色更足、幸福感更可持續(xù)。

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