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繪就歐亞合作新畫卷 續(xù)寫絲路精神新篇章

駝鈴聲聲,絲路綿延。2023歐亞經(jīng)濟(jì)論壇將于9月22日至24日在西安舉辦,本屆歐亞經(jīng)濟(jì)論壇主題為“創(chuàng)合作機(jī)遇、謀發(fā)展未來”,旨在通過政、商、企、產(chǎn)、學(xué)、研各界嘉賓的廣泛對話,加強(qiáng)政策溝通,提升區(qū)域合作水平,開發(fā)區(qū)域合作潛力,拓展區(qū)域發(fā)展空間,創(chuàng)造區(qū)域合作新機(jī)遇,共謀歐亞發(fā)展新未來。

當(dāng)今世界正處于百年未有之大變局,世界多極化、經(jīng)濟(jì)全球化歷史潮流勢不可擋。亞歐合作之路應(yīng)該怎么走,這影響著世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的走向。歐亞經(jīng)濟(jì)論壇的如約而至,勢必會推動雙方在發(fā)展中凝聚更廣泛的共識,從而更好實現(xiàn)互信與互助。事實證明,中國發(fā)展離不開歐亞地區(qū),也惠及歐亞地區(qū),雙方共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè),讓合彼此之間擁有更加廣闊的發(fā)展前景。

萬物得其本者生,百事得其道者成。2013年秋天,從首次提出共建“一帶一路”倡議以來,十年的時間里,中國秉持共商共建共享原則,堅持開放、綠色、廉潔理念,努力實現(xiàn)高標(biāo)準(zhǔn)、可持續(xù)、惠民生目標(biāo),共建“一帶一路”取得了豐碩成果。從基礎(chǔ)設(shè)施的“硬聯(lián)通”,到規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)的“軟聯(lián)通”,換來了沿線國家人民群眾的“心聯(lián)通”,共建“一帶一路”走深走實,成為各國沿線發(fā)展的機(jī)遇之路和繁榮之路,更好的造福了沿線國家和人民群眾。

十年的時間,通過共建“一帶一路”,不斷推動中國加大對外開放的水平,構(gòu)建起了廣泛的朋友圈。正所謂,“單絲不成線,獨木不成林”,“一帶一路”串聯(lián)起了發(fā)展的期望,為沿線國家合作共贏創(chuàng)造了機(jī)遇。

向內(nèi)看,越來越多的城市成為對外開放的前沿,無數(shù)“中國智造”通過中歐班列,走出國門、走向世界。西安深度融入共建“一帶一路”的大格局,與“一帶一路”國家在貨運交通、跨境電商、文化旅游等方面,形成了成熟立體的多元合作體系。中歐班列長安號常態(tài)化開行,西安咸陽國際機(jī)場今年實現(xiàn)了對中亞“五國六城”的客運航線全覆蓋……越來越便捷、高效的陸空兩大通道,已經(jīng)為西安面向“一帶一路”開展合作帶來了成果。

向外看,自2013年首列中歐班列長安號開行以來,十年間,日均開行量達(dá)到了14.4列,每天平均1小時40分鐘就有一趟中歐班列在西安國際港站開出或抵達(dá),西安國際港站已經(jīng)成為全國中歐班列開行量最大的車站,飛馳于亞歐大陸的中歐班列長安號業(yè)已成為互惠互利的溝通橋梁。與此同時,中老鐵路跨越山河,成為國際物流的“黃金通道”,推動中老友誼地久天長;蒙內(nèi)鐵路聯(lián)通東西,“連接國家,走向繁榮”的列車標(biāo)語照進(jìn)現(xiàn)實。

顯然,“一帶一路”構(gòu)思與倡議源于中國,但成果惠及世界,越來越多的國家搭上這條發(fā)展的“快車道”,為世界攜手發(fā)展提供了更大的舞臺。而作為歐亞經(jīng)濟(jì)論壇永久會址的西安,也將積極發(fā)揮力量,發(fā)揮歐亞經(jīng)濟(jì)論平臺交流的優(yōu)勢,推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展,深化中國與歐亞各國經(jīng)貿(mào)合作,力促全面提升對外開放水平。

中國對外開放之門永不關(guān)閉,只會越開越大。十年的發(fā)展,“一帶一路”為沿線各國提供了更多的機(jī)遇,也讓各國資源、文化、區(qū)位優(yōu)勢得到了充分發(fā)揮,讓協(xié)同發(fā)展從構(gòu)想變成現(xiàn)實。如今,堅定不移共建“一帶一路”,這樣一條康莊大道已然變成發(fā)展之路、繁榮之路、和平之路、開放之路、綠色之路,沿著這條道路走下去,一定能更好推動歐亞合作開創(chuàng)新的局面。

繪就歐亞合作新畫卷,續(xù)寫絲路精神新篇章。如今,古絲綢之路的駱駝鈴聲,已經(jīng)被中歐班列的“哐當(dāng)”聲所取代。中國與歐亞之間的合作越來越深入,這為全球經(jīng)濟(jì)增長提供了有力的保障。共享發(fā)展的機(jī)遇,大家一起唱響“大合唱”,必然能為全球發(fā)展注入更多確定性因素,而這正是歐亞經(jīng)濟(jì)論壇“創(chuàng)合作機(jī)遇、謀發(fā)展未來”的要義所在。(李小麗)


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