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美三大車企工人罷工 專家稱可能導致美國經(jīng)濟整體下滑

美國汽車工人與通用、福特和斯泰蘭蒂斯三家汽車制造商的合同已在當?shù)貢r間9月14日到期,因雙方協(xié)商沒有達成一致,從當?shù)貢r間15日凌晨開始,美國汽車工人聯(lián)合會的約12700名工人開始罷工。

由于汽車制造業(yè)在美國經(jīng)濟中占據(jù)著舉足輕重的地位,有媒體和業(yè)內(nèi)人士分析,如果罷工持續(xù)、規(guī)模擴大,美國汽車產(chǎn)業(yè)乃至美國整體經(jīng)濟都將遭受不小的沖擊。

美國汽車預測咨詢公司的預測員薩姆·菲奧拉尼認為,如果勞資談判沒有朝著汽車工人聯(lián)合會的預期發(fā)展,美國汽車工人聯(lián)合會將在未來幾周內(nèi)發(fā)起更大規(guī)模的罷工。預測顯示,如罷工持續(xù)發(fā)展,僅斯泰蘭蒂斯旗下吉普汽車公司的托萊多工廠,關(guān)閉一周造成的損失可能就高達3.8億美元。

工人罷工、工廠減產(chǎn)將導致上游的供應(yīng)鏈出現(xiàn)混亂。一家為汽車行業(yè)提供零部件的供應(yīng)商向美國全國公共廣播電臺透露,罷工規(guī)模擴大將導致該公司營收縮水20%,一些對汽車行業(yè)依賴程度更大的供應(yīng)商則面臨著更大的經(jīng)營甚至破產(chǎn)風險。

與此同時,汽車工人罷工將直接導致短期內(nèi)汽車產(chǎn)量減少。即便有美國汽車銷售商已針對罷工提前擴大庫存,但如果罷工持續(xù)時間過長,美國汽車銷售均價勢必會水漲船高,消費者購車熱情下降,美國車市恐將慘跌。

就美國整體經(jīng)濟而言,汽車行業(yè)分析師加勒特·納爾遜此前預測,汽車制造業(yè)在美國制造業(yè)中占比較重,罷工擴大勢必會影響今年三季度美國經(jīng)濟增速,四季度受到的負面影響則會更大。美國全國公共廣播電臺稱,如汽車工人聯(lián)合會約15萬名會員全員持續(xù)罷工六周,美國四季度GDP將下滑0.2%。

媒體商業(yè)編輯 認證財務(wù)規(guī)劃師 羅德·梅洛尼:罷工將很快產(chǎn)生漣漪效應(yīng)。罷工的工廠關(guān)門會帶動其他工廠關(guān)門。隨著罷工越來越久,更多的工廠會關(guān)門。

汽車行業(yè)專家 勞倫·菲克斯:有些人是會為罷工付出代價的,可能是作為消費者的你。而且持續(xù)罷工是會影響經(jīng)濟的,你將看到經(jīng)濟層面產(chǎn)生巨大的負面影響。那些受負面影響的不同層級的供應(yīng)商、受負面影響的二級、三級供應(yīng)商會影響經(jīng)濟,受負面影響的就業(yè)和銷售都會影響經(jīng)濟。

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