新聞眼
“大道同行 絲路共鳴”——2023廣西媒體東盟行采訪活動在今年8月下旬正式啟動。在自治區(qū)黨委宣傳部指導下，廣西日報社、廣西廣播電視臺派出骨干記者，前往東盟10國感受發(fā)展脈動。
在過去的20年里，中國和東盟在人文、教育、民生、健康等領域的交流合作不斷走深走實。
廣西日報-廣西云推出新聞微專題欄目《“有料”東盟》，探尋中國與東盟文化交融、共商共建的生動故事。 本期節(jié)目，我們與印尼民眾一起帶著期許與自豪登上了雅萬高鐵這趟“幸福列車”，開啟試乘之旅。
“我們平時都是開車去萬隆，但是路上很堵，兩個小時的車程要五、六小時才能到達，所以我們特別期待高鐵通車，這樣就能坐著高鐵到萬隆度過周末了?！痹趶V西留學回國的印尼籍留學生萬妮西亞充滿期待地說。作為印度尼西亞乃至東南亞的第一條高速鐵路，雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅游名城萬隆，全長142.3公里，運行時速350公里，兩地通行時間40分鐘。10月初將正式售票開始商業(yè)運營。
當地時間9月9日，2023廣西媒體東盟行印度尼西亞采訪組與印尼民眾一起帶著期許與自豪登上了這趟“幸福列車”，開啟試乘之旅。
初見雅萬高鐵，可以說親切又陌生。親切的是動車組和我們的復興號動車組同配置，一樣采用了中國標準、中國方案。陌生的則是列車巧妙融合了印尼本土特色：車身的紅色取自印尼的國旗紅、噴繪的紅色多邊形圖案仿自印尼國寶級動物“科莫多龍”的紋理、 車廂內座椅套上了印有印尼民族“巴迪克”圖案的椅套……無一不體現出印尼當地的文化特色?！?48公里、349公里、350公里……哇！”當車廂內的行駛速度條升至每小時350公里這個數字時，車廂內不約而同地響起了掌聲和歡呼聲，乘客們紛紛用手機記錄下這里程碑的時刻。
“非?？欤苁娣?！”列車時速不斷提升，列車行駛卻愈發(fā)平穩(wěn)。當天，不少印尼民眾也是第一次試乘雅萬高鐵，對于乘坐體驗，他們給予了一致好評。雅萬高鐵的建成，不僅縮短了雅加達和萬隆的通勤時間，也拉近了中國人民和印尼人民的心靈距離，是兩國從“志同道合”到“命運與共”的生動實踐。
印尼雅萬高鐵，向世界展現了“中國建造”生命力，助推中印尼兩國經濟發(fā)展的同時，也向世界彰顯“一帶一路”倡議的巨大吸引力，中印尼命運共同體正乘著這趟“高速列車”，駛向命運與共的未來。
（作者：吳婷婷 陽繼樂)
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