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西津水利樞紐二線船閘正式通航，南寧至粵港澳大灣區(qū)可全線通行3000噸級船舶

公路、鐵路建設(shè)保持快速增長；航道及港口碼頭建設(shè)快速推進(jìn)；民航航線運輸網(wǎng)絡(luò)不斷完善……便利快捷的交通網(wǎng)絡(luò)，是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“硬基礎(chǔ)”。近年來，南寧市交通運輸局以建設(shè)有國際影響力的區(qū)域性綜合交通樞紐為目標(biāo)，重點加快完善銜接?xùn)|盟國家、粵港澳大灣區(qū)、西部陸海新通道的運輸通道，建設(shè)國內(nèi)國際雙循環(huán)重要樞紐節(jié)點城市。為推動交通樞紐建設(shè)暢通對外渠道、推動“南寧渠道”持續(xù)全面提質(zhì)升級貢獻(xiàn)交通力量。

南寧區(qū)域性國際綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)骨架基本建成

貴南高鐵是廣西首條設(shè)計時速350公里的高速鐵路。8月31日，“中國紅”復(fù)興號G4308次列車從南寧東站緩緩駛出，開往貴陽北站，標(biāo)志著貴南高鐵實現(xiàn)全線貫通運營，我國西南地區(qū)新增一條交通大動脈，黔桂兩省區(qū)間交通出行更加便捷，西南與華南地區(qū)聯(lián)系更加緊密。

近年來，南寧市堅持以西部陸海新通道綜合交通樞紐項目建設(shè)為支撐點，以重大項目為牽引，打造資源要素高度集聚的重要樞紐，持續(xù)推進(jìn)互聯(lián)互通建設(shè)，連通內(nèi)外的交通網(wǎng)絡(luò)不斷完善，南寧區(qū)域性國際綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)骨架基本建成。

鐵路方面，首條廣西自主投資建設(shè)的高速鐵路南寧至崇左高鐵去年開通運營，貴南高鐵今年8月底建成通車。公路方面，近年來，南寧市高速公路建設(shè)里程再創(chuàng)新高，平果至南寧、六景至賓陽等多條高速建成通車，全市高速公路通車總里程達(dá)1232公里，形成“一環(huán)八射”網(wǎng)絡(luò)格局。

水運方面，西江黃金水道功能進(jìn)一步提升，建成運營老口、邕寧等水利樞紐，建成南寧至貴港Ⅱ級航道，南寧市域航道總里程約628公里。西津水利樞紐二線船閘正式通航，南寧至粵港澳大灣區(qū)可全線通行3000噸級船舶。

民航方面，公鐵空聯(lián)運的區(qū)域航空樞紐正在逐步成型。2020年，南寧市成功獲批國家級臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)，成為我國第一個面向東南亞地區(qū)的區(qū)域航空樞紐，為南寧市發(fā)展臨空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)造了先機。據(jù)了解，目前，南寧國際航空貨運品類豐富，來自長三角、大灣區(qū)和廣西本地的跨境電商貨物、電子產(chǎn)品、服裝及輔料，與來自東盟國家的海鮮、水果、特色產(chǎn)品通過南寧空中渠道互通有無。

打造南寧至東盟“4小時航空物流圈”

9月8日，在第20屆中國-東盟博覽會即將開幕之際，“中國-東盟博覽會號”主題客機正式亮相，并執(zhí)行南寧飛往曼谷的首航航班，成為中國-東盟博覽會亮麗的空中名片。

近年來，廣西將打造南寧機場成為面向東盟的門戶樞紐和國際航空貨運樞紐（即“雙樞紐”）建設(shè)作為高水平共建西部陸海新通道的戰(zhàn)略性工程加快推進(jìn)，目前已取得階段性成效。

目前，南寧機場保障能力不斷提升。南寧國際空港綜合交通樞紐已于2022年竣工，實現(xiàn)空鐵無縫銜接；南寧機場改擴(kuò)建工程（二跑道）全面開工建設(shè)，T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程進(jìn)入實質(zhì)性建設(shè)階段等。

國際（地區(qū)）航空貨運實現(xiàn)跨越式發(fā)展。南寧機場今年累計運營國際定期貨運航線15條，通達(dá)東盟及南亞10個國家16個城市。客運航線逐步恢復(fù)。截至9月8日，南寧機場已恢復(fù)開通至曼谷、金邊、吉隆坡、新加坡、馬尼拉、芽莊、文萊、萬象等8個東盟國家城市航線航班，計劃周航班量恢復(fù)至33班。

今后，相關(guān)部門將加快實施南寧機場改擴(kuò)建工程（二跑道）、T3航站區(qū)及配套設(shè)施建設(shè)工程等，力爭早日進(jìn)入“多航站樓、雙跑道”運行時代，年旅客、貨郵保障能力分別達(dá)到5000萬人次、95萬噸。

南寧機場還將打造國際航空貨運優(yōu)勢，積極引入培育專業(yè)大型貨運航空公司和龍頭物流企業(yè)，壯大市場主體。圍繞區(qū)域經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快完善全國經(jīng)南寧飛東盟國家和東盟國家經(jīng)南寧飛全國的“雙扇面”國際貨運航線網(wǎng)絡(luò)，打造南寧至東盟“4小時航空物流圈”。

把握機遇開展“運河+”大水運建設(shè)

記者從南寧市交通運輸局了解到，南寧市將全面完善對外通道路網(wǎng)體系，提升服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展能力。推進(jìn)高速公路通道建設(shè)，推動南寧至湛江高速公路等重大交通項目建設(shè)，形成通達(dá)出省出海的高速公路大通道，實現(xiàn)運力增長、貨物增量、經(jīng)濟(jì)增收，加快形成“二環(huán)十五射”的高速公路網(wǎng)。大力推動高速鐵路建設(shè)，建成南深（南玉）高鐵。推動國家層面加快南寧至合浦至湛江、南寧經(jīng)桂林至衡陽、深圳經(jīng)南寧至昆明等高速鐵路通道的規(guī)劃建設(shè)。

8月28日，西部陸海新通道骨干工程——平陸運河迎來了開工建設(shè)一周年。經(jīng)過300多個日日夜夜的持續(xù)奮戰(zhàn)，平陸運河建設(shè)全面提速，馬道、企石、青年樞紐一期工程提前完工，一條世界級運河雛形正徐徐展現(xiàn)在世人面前。平陸運河建成通航后，將直接開辟廣西及西南地區(qū)運距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的通往東盟地區(qū)的通道，西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運河出海較經(jīng)廣州港出?？s短內(nèi)河航程560公里以上，帶動西部陸海新通道沿線資源優(yōu)勢加速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展勝勢。

目前，南寧市聚焦平陸運河南寧段重點工作，全力服務(wù)保障平陸運河項目整體工程建設(shè)。今后，南寧市將牢牢把握歷史機遇開展“運河+”大水運建設(shè)，全力推動發(fā)展謀劃規(guī)劃、內(nèi)河航道提升、航運全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展、東部新城與主城區(qū)交通聯(lián)通、平塘港區(qū)綜合開發(fā)等工作，著力補齊內(nèi)河航運短板，著力完善城市向海交通體系、物流體系、產(chǎn)業(yè)體系，推動向海而興、向海圖強，助力首府建設(shè)港產(chǎn)城融合發(fā)展的濱海型城市。

在大力發(fā)展跨境運輸和多式聯(lián)運方面，南寧市將不斷完善綜合運輸體系，全面提升南寧綜合交通樞紐功能，優(yōu)化各類客貨運場站、物流節(jié)點布局，建成無縫銜接、經(jīng)濟(jì)高效的客貨運樞紐。推進(jìn)南寧國際空港綜合交通樞紐建設(shè)，完善提升南寧火車東站，加快實施南寧站改擴(kuò)建工程，新建五象站、南寧北站，加快南寧國際鐵路港、牛灣物流園區(qū)等國家物流樞紐城市承載項目建設(shè)，提升樞紐服務(wù)水平和保障能力。（記者 廖欣/文 宋延康/圖）

來源：南寧云—南寧晚報

編輯：羅寧

責(zé)任編輯：覃鳳妮

值班編審：黃登

（作者：廖欣 宋延康)

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