“各位旅客，大家上午好，歡迎乘坐本次航班，我是本次航班的機長何江。很榮幸與大家一起見證‘中國-東盟博覽會’號彩繪飛機正式首航……”9月8日，南航機長何江執(zhí)行了一次特殊的飛行任務。這天上午，“中國-東盟博覽會”號彩繪飛機正式亮相，從南寧飛往曼谷，成為靚麗的空中名片。對于何江來說，這是一次難忘且特別的飛行經(jīng)歷。
成為“中國-東盟博覽會”號彩繪飛機首航機長，何江（左）倍感自豪（南航廣西分公司供圖）
認真嚴謹 精心保障首航航班順利飛行
2006年進入航空公司工作以來，何江保持著17年安全飛行記錄，安全飛行時間累計1.4萬多個小時，曾獲得“南航十佳副駕駛”的榮譽稱號?！澳艹蔀椤袊?東盟博覽會’號彩繪飛機首航的機長，我很自豪。圓滿完成這項使命任務，就是迎接盛會的最好方式?！焙谓嬖V記者，主題飛機一般在重大節(jié)日、慶典時推出，這次的主題飛機機身噴繪內容包括東博會會徽朱槿花圖案與吉祥物“合合美美”，以及東盟國家的代表性建筑物剪影，飛機客艙內部也進行了中國-東盟博覽會元素的相關布置。
首航前兩天，何江接到這次的飛行任務后，便開始了細致的準備。對于南寧飛往曼谷這條航線，何江并不陌生。盡管如此，從航前準備開始到起飛前繞機檢查、起飛拉升、空中飛行等各項實施程序，他都以“第一次”重新要求自己。他提前做好機組人員搭配、機組備份人員的安排，認真對航路上的風險做好預案，對進離場程序和規(guī)范機場滑行路線等每個細節(jié)認真梳理，確保順利完成首航。
此次執(zhí)行首航任務的機組人員曾參與全國兩會、中國-東盟博覽會包機等特殊專包機任務，經(jīng)驗豐富、專業(yè)技能過硬。何江說，安全是民航的生命線，不管是飛行員還是安全管理從業(yè)人員，都要嚴守規(guī)章手冊，需要機組嚴格標準飛好每一個航班。
在首航前一天，何江與機組人員仔細檢查飛行用具、資料等，研討安全風險。首航當天早上，機組人員7時45分便抵達機場運行指揮中心召開航前會議，8時20分準備過關。8時40分，飛行員開始嚴格按照規(guī)章手冊進行航前準備、繞機檢查、加油等工作，并進行交叉檢查。上午11時許，對正跑道、拉起油門、滑跑、抬輪、展翅……“中國-東盟博覽會”號彩繪飛機騰空而起，靚麗的身姿現(xiàn)身空中。2個小時后，飛機在曼谷平穩(wěn)落地。接下來，“中國-東盟博覽會”號彩繪飛機計劃執(zhí)行今年的東盟包機和國內重點城市航線。
翱翔藍天 為乘客帶來安全舒適體驗
在十幾年的從業(yè)生涯里，何江執(zhí)飛過不少由南寧飛往東南亞城市的航班，有常規(guī)航班，也有由南寧飛往曼谷、河內、吉隆坡等城市的東博會包機。2005年以來，南航累計為13屆東博會執(zhí)飛96個航班，覆蓋金邊、曼谷、新加坡、吉隆坡、雅加達、胡志明市等11個主要城市，一個個像何江一樣的民航從業(yè)人員，為東博會提供了優(yōu)質的航空服務。
何江說，在疫情前，南寧與東南亞國家往來的乘客不斷增多，除了出國旅游的乘客，還有留學生、商務出行等客源群體，往來日益密切。往年東博會放假時，也有不少市民旅客或是參團，或是自由行到東南亞國家游玩。今年暑運是新冠疫情防控政策調整為“乙類乙管”后的首個暑運，市民出行意愿強烈。這兩個月來，何江每個月基本上要飛七八趟南寧至曼谷的航班。
雖然常常飛到各城市，但何江基本都只能在空中“打卡”，透過飛機舷窗欣賞窗外的風景。因為每次落地后，又要準備下一段航程，他都沒來得及好好感受東南亞國家的風土人情?！皩⒙每桶踩屯康牡兀@是我們工作的職責所在。”穿上機長制服、登上駕駛艙的那一刻，何江心中牢牢記住的，便是肩上所承載的責任與使命。
心懷期待 南寧與東盟國家航線加密優(yōu)化
記者從南寧吳圩國際機場了解到，截至9月8日，南寧機場已恢復開通至曼谷、金邊、吉隆坡、新加坡、馬尼拉、芽莊、文萊、萬象等8個東盟國家航線航班，計劃周航班量恢復至33班。今后南寧機場將不斷完善面向東盟的客運航線網(wǎng)絡，完善全國重點城市以及西部陸海新通道重要節(jié)點城市航線航班，打造國內經(jīng)南寧中轉至東盟的航線網(wǎng)絡，提升“經(jīng)邕飛、東盟行”中轉品牌影響力，將南寧機場打造成為國內中轉東盟的重要節(jié)點。
為了更好地執(zhí)行跨國飛行航班任務，除了平時的飛行技能業(yè)務學習，保證給機上人員帶來安全和舒適的飛行體驗，何江還在不斷地學習和鞏固英語水平。對于即將到來的東博會，何江希望能在忙碌的飛行之余，有時間也能到南寧國際會展中心逛逛，感受東博會的氛圍，更希望今后南寧與東盟國家的航線航班越織越密，架起空中橋梁，助力中國與東盟深化經(jīng)貿合作及人文交往。
（來源：南寧云—南寧晚報 記者 廖欣）
編輯：韋瑋
責任編輯：覃鳳妮
值班編審：湯潔葵
（作者：廖欣)
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