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平陸運(yùn)河青年樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)。（資料圖片）

自京杭大運(yùn)河開(kāi)鑿2500多年后的今天，又一條新運(yùn)河正在北部灣畔火熱開(kāi)挖。

這條運(yùn)河連通廣西南寧市橫州市平塘江口與欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)欽江，沿欽江進(jìn)入北部灣，因而得名平陸運(yùn)河。

長(zhǎng)達(dá)134.2公里，投資727億元的平陸運(yùn)河通江達(dá)海，有機(jī)銜接“一帶一路”，是西部陸海新通道的骨干工程。該項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步打通廣西開(kāi)放發(fā)展的“任督二脈”，推動(dòng)高水平對(duì)外開(kāi)放。

近日，在平陸運(yùn)河開(kāi)工建設(shè)一周年之際，記者走進(jìn)運(yùn)河建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，感受從西江干流到北部灣所奏響的江海合拍，聆聽(tīng)傳承運(yùn)河文化、促進(jìn)開(kāi)放合作的運(yùn)河序曲。

以水為媒暢通通道

在橫州市沙坪河的平陸運(yùn)河航道1標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，寬闊的江面上，多艘抓斗船正在河道開(kāi)挖疏浚，裝泥駁船將泥運(yùn)輸至臨時(shí)碼頭上岸，再由土方車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)。

航道1標(biāo)段是平陸運(yùn)河起始段，始于南寧橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口，跨沙坪河南下后，終于新福鎮(zhèn)南側(cè)。

“開(kāi)工至今，已累計(jì)完成土石方開(kāi)挖130.8萬(wàn)立方米。同時(shí)，我們?nèi)ε浜袭?dāng)?shù)卣龊眉t線內(nèi)房屋征拆，并迅速推進(jìn)剩余7個(gè)堆存場(chǎng)及臨時(shí)道路建設(shè)工作，盡快確保該標(biāo)段大面積開(kāi)工。”中交廣航局平陸運(yùn)河航道1標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人莫日雄說(shuō)。

平陸運(yùn)河全長(zhǎng)134.2公里。其中，分水嶺越嶺段新開(kāi)挖約6.5公里，其余利用現(xiàn)有河道建設(shè)，計(jì)劃2026年年底建成通航。

“截至8月3日，18個(gè)施工單位和15家監(jiān)理、監(jiān)測(cè)、檢測(cè)等單位均已進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作?，F(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)者有9100多名，大型機(jī)械設(shè)備2900臺(tái)（套），累計(jì)完成形象投資146.83億元?！逼疥戇\(yùn)河集團(tuán)工程管理部部長(zhǎng)何俊輝說(shuō)。

從去年8月28日實(shí)質(zhì)性開(kāi)工建設(shè)，到今年3月18日提前完成馬道、青年、企石樞紐一期工程建設(shè)任務(wù)，再到5月23日進(jìn)入全線施工新階段，建設(shè)者們?cè)谝砸环N等不起的態(tài)度搶時(shí)間、抓進(jìn)度，早日開(kāi)通這條對(duì)廣西及我國(guó)西南地區(qū)開(kāi)放發(fā)展都具有重大戰(zhàn)略意義的運(yùn)河。

一灣相挽十一國(guó)，良性互動(dòng)?xùn)|中西。廣西背靠大西南，毗鄰粵港澳，通達(dá)東南亞，是海上絲路重要樞紐。

然而，沿江沿海的廣西，江海卻不能直接通航。廣西當(dāng)前的水上出海通道主要是沿西江水路經(jīng)過(guò)珠江后到廣州出海。

在位于廣西柳州市的柳鋼集團(tuán)物流公司，記者看到一輛輛裝滿(mǎn)鋼材的貨車(chē)正準(zhǔn)備開(kāi)往200公里外的貴港市。柳鋼集團(tuán)物流公司董事長(zhǎng)周驊告訴記者，現(xiàn)在柳州每年有大量鋼材在貴港通過(guò)多式聯(lián)運(yùn)，沿著西江航道到廣州轉(zhuǎn)港后再發(fā)往華東地區(qū)，不僅周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)多，堵船也時(shí)有發(fā)生。

“平陸運(yùn)河將有效縮短柳鋼物流運(yùn)輸?shù)穆窂?，為企業(yè)極致降本、提質(zhì)增效起到重要作用。”周驊說(shuō)。

平陸運(yùn)河的建設(shè)，直接受益的是航運(yùn)物流企業(yè)以及大宗貨物的生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)測(cè)算，西南地區(qū)貨物經(jīng)平陸運(yùn)河出海，較經(jīng)廣州出?？s短入海航程560公里以上，預(yù)計(jì)西部陸海新通道沿線地區(qū)運(yùn)輸費(fèi)用每年節(jié)約52億元以上。

廣西發(fā)展的潛力足，后勁也足。平陸運(yùn)河的建設(shè)，將開(kāi)辟珠江—西江第二條入海航道，結(jié)束廣西沿海沒(méi)有江河通航入海的歷史。

“平陸運(yùn)河建成通航后，將直接開(kāi)辟?gòu)V西及西南地區(qū)通往東盟運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的通道，帶動(dòng)西部陸海新通道沿線資源優(yōu)勢(shì)加速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展勝勢(shì)?！逼疥戇\(yùn)河集團(tuán)總經(jīng)理莫菲城說(shuō)。

以河為帶打造平臺(tái)

位于廣西欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)的馬道樞紐是平陸運(yùn)河的第一級(jí)樞紐，在這里，記者看到不僅運(yùn)河正在繁忙施工，另一邊的產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)也初見(jiàn)雛形。

“馬道樞紐五大邊坡開(kāi)挖土石方總量達(dá)771.6萬(wàn)立方米。我們圍繞‘運(yùn)河建成、園區(qū)建成’的目標(biāo)，利用669.5畝土石方綜合利用區(qū)，建設(shè)馬道樞紐產(chǎn)業(yè)園區(qū)?！敝薪欢骄竹R道樞紐項(xiàng)目部項(xiàng)目總工姚平說(shuō)。

按照“通江達(dá)海、整體規(guī)劃、一次建成、系統(tǒng)運(yùn)行”的要求，推進(jìn)平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)，發(fā)揮平陸運(yùn)河綜合效益，將運(yùn)輸通道轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)通道，是廣西壯族自治區(qū)黨委、政府作出的重要決策部署。

通過(guò)同步建設(shè)運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶，廣西加快打造新的產(chǎn)業(yè)開(kāi)放平臺(tái)。圍繞橋梁、內(nèi)河港口碼頭、文旅產(chǎn)業(yè)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶策劃了一批運(yùn)河配套項(xiàng)目及經(jīng)濟(jì)帶重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。

“平陸運(yùn)河集團(tuán)在平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶總體規(guī)劃引領(lǐng)下，堅(jiān)持工程建設(shè)和經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)雙輪驅(qū)動(dòng)。一是積極謀劃運(yùn)河沿線港口碼頭的規(guī)劃建設(shè)，二是積極參與運(yùn)河沿線產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)，三是推進(jìn)平陸運(yùn)河清潔能源走廊建設(shè)，努力打造綠色運(yùn)河?！逼疥戇\(yùn)河集團(tuán)投資發(fā)展部部長(zhǎng)韋庚周說(shuō)。

平陸運(yùn)河建設(shè)，也給廣西南寧市帶來(lái)了一片海。南寧市編制形成貫徹落實(shí)平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶總體規(guī)劃的實(shí)施方案，形成40多項(xiàng)落實(shí)舉措及60多項(xiàng)重大項(xiàng)目清單。

“南寧市將以東部新城建設(shè)為重要載體，著力培育發(fā)展‘大進(jìn)大出’臨港產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃建設(shè)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)園、電池新材料產(chǎn)業(yè)園和化工產(chǎn)業(yè)園，加快打造向海經(jīng)濟(jì)先行示范區(qū)。同時(shí)，發(fā)揮鐵路港與空港、綜合保稅區(qū)聯(lián)動(dòng)開(kāi)發(fā)優(yōu)勢(shì)，打造中國(guó)—東盟跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展重要承載地。”南寧市發(fā)展改革委副主任賀大州說(shuō)。

欽州市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)、市運(yùn)河辦常務(wù)副主任鄒滿(mǎn)麗認(rèn)為，平陸運(yùn)河建成后將進(jìn)一步促進(jìn)沿線及周邊區(qū)域生產(chǎn)要素流動(dòng)和產(chǎn)業(yè)對(duì)接，推動(dòng)自貿(mào)區(qū)欽州港片區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)向平陸運(yùn)河沿線布局延伸。

目前，欽州市已根據(jù)平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶各項(xiàng)規(guī)劃成果，策劃了首批285個(gè)經(jīng)濟(jì)帶項(xiàng)目?！皻J州市將加快打造綠色石化、新能源材料、裝備制造等上下游一體化產(chǎn)業(yè)集群，逐步構(gòu)建面向東盟的優(yōu)勢(shì)跨境產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)河港產(chǎn)城融合、城鄉(xiāng)一體化良性發(fā)展的新態(tài)勢(shì)。”鄒滿(mǎn)麗說(shuō)。

向海圖強(qiáng)開(kāi)啟新局

平陸運(yùn)河航道工程15標(biāo)段位于欽江入海處，數(shù)臺(tái)陸地機(jī)械設(shè)備及船機(jī)設(shè)備正在緊張作業(yè)。運(yùn)河通航后，往來(lái)江海的船隊(duì)將在這里浩浩蕩蕩列隊(duì)通過(guò)，廣西的開(kāi)放發(fā)展將從此進(jìn)入運(yùn)河時(shí)代。

在全球化的今天，運(yùn)河已經(jīng)不僅僅是一種交通設(shè)施，還是人們連接彼此、溝通世界的重要橋梁。今年是中國(guó)—東盟博覽會(huì)創(chuàng)辦20周年，平陸運(yùn)河的相關(guān)展示內(nèi)容將出現(xiàn)在東博會(huì)上，為這一盛會(huì)帶來(lái)全新的運(yùn)河元素。

東博會(huì)已連續(xù)多年設(shè)置西部陸海新通道展區(qū)并舉辦系列貿(mào)促活動(dòng)。自2017年試運(yùn)行以來(lái)，西部陸海新通道已成為加強(qiáng)我國(guó)與西部陸海新通道沿線國(guó)家經(jīng)貿(mào)合作、維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的綜合性國(guó)際大通道，為促進(jìn)西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、服務(wù)高水平對(duì)外開(kāi)放、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供有力支撐。

建設(shè)更加暢通高效的西部陸海新通道。廣西將高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)平陸運(yùn)河建設(shè)作為重大牽引工程，全面鋪開(kāi)樞紐和航道建設(shè)，統(tǒng)籌推進(jìn)運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶、物流運(yùn)輸體系建設(shè)，加快向海圖強(qiáng)步伐，努力在服務(wù)和融入新發(fā)展格局上取得更大突破。

據(jù)了解，廣西將圍繞2025年基本建成西部陸海新通道總體目標(biāo)，大力提升通道運(yùn)輸能力，不斷強(qiáng)化北部灣國(guó)際門(mén)戶(hù)港和國(guó)際樞紐海港功能，促進(jìn)交通、物流、商貿(mào)、產(chǎn)業(yè)深度融合，為構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)新發(fā)展格局作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。一是全力推動(dòng)平陸運(yùn)河等一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，加快提升互聯(lián)互通水平，推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)邁出新步伐；二是加快推進(jìn)南寧陸港型等國(guó)家物流樞紐建設(shè)，不斷織密北部灣港航線網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)通道運(yùn)行質(zhì)效實(shí)現(xiàn)新提升；三是主動(dòng)對(duì)接粵港澳大灣區(qū)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和海南自由貿(mào)易港，加快建設(shè)南寧臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)、中新南寧國(guó)際物流園等樞紐經(jīng)濟(jì)平臺(tái)，積極構(gòu)建中國(guó)—東盟多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟，推動(dòng)通道產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成新勢(shì)能。

古老的運(yùn)河，回響著歷史的聲音，成為一種文化符號(hào)、一種歷史見(jiàn)證。從京杭大運(yùn)河到平陸運(yùn)河，在跨越時(shí)空的對(duì)話中，運(yùn)河文化、運(yùn)河精神一脈相承，為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和文化交流合作貢獻(xiàn)力量。

平陸運(yùn)河集團(tuán)副總經(jīng)理韋德鑒認(rèn)為，平陸運(yùn)河將海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略延伸到西江中上游沿岸城市，推動(dòng)廣西及西南地區(qū)更好實(shí)現(xiàn)向海而興、向海圖強(qiáng)，完成“一帶一路”有機(jī)銜接，同時(shí)也能更大力度、更廣范圍融入中國(guó)—東盟命運(yùn)共同體建設(shè)，更好地服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局。

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