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央視網(wǎng)消息：樓上辦公畫圖，樓下就能測(cè)試和生產(chǎn)，坐著電梯上下樓，就能到達(dá)產(chǎn)業(yè)的上下游，這樣的場(chǎng)景，在北京大興國(guó)際氫能示范區(qū)正在成為現(xiàn)實(shí)。

大興國(guó)際氫能示范區(qū)位于北京南部中心位置，毗鄰大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)。它是如何打造氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)圈的？來(lái)看記者的調(diào)研。

在北京大興國(guó)際氫能示范區(qū)，王師傅的氫能公交車正在加注氫氣。位于示范區(qū)西南角的海珀?duì)柤託湔?，占?000余平方米。日加氫量可達(dá)4.8噸，能同時(shí)滿足500到600輛車輛的用氫需求。18噸物流車，一次加注20多公斤氫氣就可以實(shí)現(xiàn)約400公里續(xù)航。

在2019年前，示范區(qū)還是一片生產(chǎn)汽車零部件的老舊廠房，制造業(yè)低端，產(chǎn)能落后，通過轉(zhuǎn)型升級(jí)，經(jīng)過了3年多的發(fā)展，目前入園企業(yè)達(dá)170余家，涵蓋制氫、儲(chǔ)氫、運(yùn)氫、加氫實(shí)景應(yīng)用的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈，入駐企業(yè)多數(shù)已經(jīng)在氫能產(chǎn)業(yè)中的不同賽道奠定了一定的行業(yè)地位。大興區(qū)根據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展適時(shí)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)政策，在技術(shù)攻關(guān)、生產(chǎn)制造等方面給予企業(yè)大力支持，直接減免房租，給予研發(fā)生產(chǎn)設(shè)備的投資補(bǔ)貼，鼓勵(lì)企業(yè)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，各環(huán)節(jié)各方面都有明確的支持。同時(shí)，在企業(yè)融資、車輛采購(gòu)、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼方面，也拿出了真金白銀。

打造綠色能源共同體

2020年，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國(guó)家發(fā)展改革委和國(guó)家能源局五部委聯(lián)合發(fā)文，啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作，已批復(fù)京津冀、上海、廣東、河南和河北等5個(gè)城市群。京津冀燃料電池汽車示范城市群由北京市大興區(qū)牽頭，聯(lián)合海淀、昌平等6個(gè)區(qū)以及天津、河北、山東等共12個(gè)城市（區(qū)）組成。示范區(qū)距離北京4號(hào)地鐵線天宮院站3公里，緊鄰大興機(jī)場(chǎng)高速、京開高速等交通樞紐和物流中心，為氫燃料電池汽車的廣泛應(yīng)用提供更多的場(chǎng)景。

突破技術(shù)難關(guān) 企業(yè)實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)國(guó)產(chǎn)化

我國(guó)提出要推廣氫燃料電池汽車的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)燃料電池核心關(guān)鍵技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化是其中重要一步。

電堆、空壓機(jī)、質(zhì)子交換膜、催化劑等零部件是燃料電池系統(tǒng)中最核心的環(huán)節(jié)和主要的成本構(gòu)成部分。怎樣實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化？大興國(guó)際氫能示范區(qū)的企業(yè)都在積極探索。

質(zhì)子交換膜被譽(yù)為氫燃料電池汽車的“心臟”，是核心零部件的核心，此前一直依靠進(jìn)口，被國(guó)外企業(yè)壟斷。

為了把“吃飯的碗”端在自己的手里，國(guó)家有關(guān)部門在政策上和資金上給予大力支持。近年來(lái)，一批年輕的團(tuán)隊(duì)研發(fā)出了適用于各類氫能設(shè)備、各種規(guī)格的質(zhì)子交換膜。

上下游企業(yè)攻堅(jiān)克難 氫能發(fā)展走上快車道

在氫能全產(chǎn)業(yè)鏈中，氫的制取、運(yùn)輸、加注是產(chǎn)業(yè)上游的關(guān)鍵要素；燃料電池系統(tǒng)制造等構(gòu)成產(chǎn)業(yè)的中游；下游主要對(duì)應(yīng)燃料電池交通領(lǐng)域和建筑儲(chǔ)能及熱電聯(lián)供。

記者在大興國(guó)際氫能示范區(qū)調(diào)研時(shí)發(fā)現(xiàn)，上下游各家企業(yè)，都在齊心協(xié)力，攻堅(jiān)克難，推進(jìn)多領(lǐng)域示范場(chǎng)景應(yīng)用。北京也在以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，建設(shè)一流國(guó)際氫能城市。

柴茂榮，國(guó)家電投集團(tuán)首席科學(xué)家、國(guó)氫科技首席技術(shù)官，曾在日本研究氫能三十多年，2017年他回國(guó)創(chuàng)業(yè)，其中氫燃料電池汽車“八大關(guān)鍵零部件”之一的催化劑，被柴茂榮團(tuán)隊(duì)突破，在盛產(chǎn)西瓜的大興龐各莊落地生產(chǎn)。

億華通是國(guó)內(nèi)較早研發(fā)氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的民營(yíng)企業(yè)之一，他們研發(fā)的氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)不僅僅能滿足公交車的運(yùn)行需求，還能滿足重型卡車在高速公路上的快速安全行駛。

億華通公司率先在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)了燃料電池零部件的百分之百的國(guó)產(chǎn)化，也見證了中國(guó)燃料電池產(chǎn)業(yè)從技術(shù)研發(fā)為主向示范運(yùn)營(yíng)和產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)的重要轉(zhuǎn)變。

京津冀燃料電池汽車示范城市群自啟動(dòng)建設(shè)以來(lái)，北京累計(jì)有超1800輛氫燃料電池汽車投入使用，多領(lǐng)域示范應(yīng)用場(chǎng)景正在加快推進(jìn)。

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