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南寧云—南寧新聞網(wǎng)訊 繼新建貴陽至南寧高速鐵路貴陽至荔波段于8月8日開通運(yùn)營后，南寧至荔波段于8月31日開通運(yùn)營，這意味著貴南高鐵實(shí)現(xiàn)全線貫通運(yùn)營。打開貴南高鐵的線路走向設(shè)計(jì)圖，可以看到線路在河池環(huán)江一帶“拐了一個(gè)彎”。

貴南高鐵區(qū)域聯(lián)通示意圖。

高鐵設(shè)計(jì)嚴(yán)格貫徹環(huán)保優(yōu)先選線理念。面對河池市金城江區(qū)北側(cè)分布的一個(gè)南北長23公里、東西寬19公里的水源保護(hù)地，選線盡量避開水源保護(hù)區(qū)，考慮從“東進(jìn)”或從“西進(jìn)”金城江往貴州荔波兩個(gè)方案。最終選擇“東進(jìn)”方案，并在環(huán)江設(shè)站，主要考慮兩個(gè)因素：一是考慮少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。廣西河池市環(huán)江毛南族自治縣是我國唯一的毛南族自治縣，管內(nèi)居住著毛南、壯、漢、瑤、苗、布依、仫佬、水、侗、回、彝、土家等16個(gè)少數(shù)民族，總?cè)丝?7.87萬人，其中毛南族6.45萬人，縣城居住有4萬人口，環(huán)江境內(nèi)有九萬山久仁和木論喀斯特兩個(gè)國家級自然保護(hù)區(qū)。設(shè)置環(huán)江站，可以帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，帶來旅游客流，促進(jìn)環(huán)江縣旅游業(yè)發(fā)展，助推毛南族地區(qū)鄉(xiāng)村振興。二是覆蓋更多沿線群眾。河池市宜州區(qū)位于金城江區(qū)東側(cè)60公里，兩城區(qū)距離遠(yuǎn)，東側(cè)引入河池進(jìn)貴州，便于宜州區(qū)民眾坐高鐵，服務(wù)更多社會百姓。因此在貴南高鐵的走向設(shè)計(jì)圖，能看到線路在河池環(huán)江一帶“拐了一個(gè)彎”。中鐵二院南寧院副總工程師覃慶介紹，剛開始按線路相對較直的方案從環(huán)江縣邊緣通過，但考慮到少數(shù)民族地區(qū)脫貧和鄉(xiāng)村振興需要，最終設(shè)計(jì)方案敲定在環(huán)江縣境內(nèi)設(shè)置環(huán)江站。經(jīng)過設(shè)計(jì)院勘探測量，在環(huán)江縣城附近設(shè)站將比直線經(jīng)過長出3.1千米，工程投資預(yù)計(jì)多花費(fèi)4億元。

廣西環(huán)江毛南族自治縣城區(qū)全景圖。鄧煒煌 攝

不僅前期規(guī)劃設(shè)計(jì)充分考慮改善環(huán)江交通，而且建設(shè)過程中施工單位充分考慮建設(shè)材料、設(shè)備及人員進(jìn)出大山和周邊村莊村民出行需求，通過修建施工便道、拓展拉直既有鄉(xiāng)間小道，打通當(dāng)?shù)亟煌ㄆ款i。如中鐵十八局負(fù)責(zé)的九萬大山二號隧道至九萬大山四號隧道間的路基橋隧施工中，新改擴(kuò)建道路是80多公里，既滿足了施工的需要，也將道路修建到了村民的家門口，方便了村民出行。

距離貴南高鐵九萬大山二號隧道不遠(yuǎn)的環(huán)江縣川山鎮(zhèn)文江村村民韋貴福說，以前買鹽、醬油等生活用品，要翻山越嶺走五六個(gè)小時(shí)的山路到木論鎮(zhèn)上購買；豬羊養(yǎng)大宰殺后，也是挑到鎮(zhèn)上賣，來回要一天，遇到刮風(fēng)下雨避無可避?！澳菚r(shí)路不好走，屠戶上門收購一斤豬肉才3塊錢，也沒多少屠戶愿意上門收，我們只能挑到鎮(zhèn)上賣，一斤能賣8塊錢。現(xiàn)在車可以開到家門口，生豬價(jià)格跟外面市場一樣。”韋貴福說。

環(huán)江毛南族自治縣川山鎮(zhèn)文江村黨支部相關(guān)人員介紹，以前村民走出大山的時(shí)候，要沿著陡峭的羊腸小道翻越一座山，肩上還要扛著東西很累。特別是下雨天的時(shí)候，路很滑，還比較危險(xiǎn)。后來貴南高鐵開工的時(shí)候，施工單位修了施工便道，并開挖了一條200米的東山隧道，現(xiàn)在村民可以坐汽車進(jìn)出，非常方便，村民生活條件都得到極大改善。

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