藍(lán)天碧海間，國(guó)之重器“天鯨號(hào)”正開(kāi)足馬力，進(jìn)行平陸運(yùn)河入?？诮６蔚氖杩９ぷ鳎?/p>
青山綠水中，馬道、企石、青年三座梯級(jí)樞紐全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工新階段；
西江銜接處，無(wú)人測(cè)量船和無(wú)人機(jī)組成的“空天一體”地質(zhì)自動(dòng)勘測(cè)系統(tǒng)，在沙坪河上來(lái)回穿梭……
江海聯(lián)運(yùn)、山海協(xié)同——平陸運(yùn)河建成后，將縮短西江中上游地區(qū)入海航程560公里以上，為長(zhǎng)江減負(fù)、珠江減荷提供重要支撐，同時(shí)具備經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、生態(tài)、開(kāi)放等方面的綜合效益。
連日來(lái)，平陸運(yùn)河馬道樞紐正如火如荼施工中。廣西日?qǐng)?bào)-廣西云客戶(hù)端記者 周軍 攝
廣西所盼、桂運(yùn)所系——2022年8月28日平陸運(yùn)河開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，自治區(qū)黨委、政府深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示批示精神，把平陸運(yùn)河作為西部陸海新通道建設(shè)骨干工程、新時(shí)代壯美廣西建設(shè)的重大工程、廣西所盼桂運(yùn)所系的戰(zhàn)略工程、譜寫(xiě)中國(guó)式現(xiàn)代化廣西篇章的標(biāo)志工程、廣西貫徹新發(fā)展理念的關(guān)鍵工程、造福百姓惠及各方的民生工程、以學(xué)促干的黨建工程來(lái)抓，以對(duì)人民、對(duì)歷史、對(duì)工程負(fù)責(zé)到底的態(tài)度高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)，全力以赴打造優(yōu)質(zhì)工程、綠色工程、廉潔工程。
高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量推進(jìn)
“看，平陸運(yùn)河建設(shè)動(dòng)員大會(huì)就是在這個(gè)地方舉行。”8月10日，欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)馬道樞紐建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中交二航局平陸運(yùn)河馬道樞紐項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理黃海波指著工地，大聲向記者介紹。
360多個(gè)日日夜夜，“平陸戰(zhàn)隊(duì)”不竭奮戰(zhàn)，讓這里“舊貌換新顏”——原本山嶺之中的一條狹窄公路，如今已變?yōu)閷掗煹暮降?，兩岸高大的邊坡已?jīng)種上綠植，其中最高一座邊坡達(dá)188米，其建設(shè)、防護(hù)均為同類(lèi)工程史罕見(jiàn)。
記者實(shí)地采訪了解，運(yùn)河建設(shè)者打破常規(guī)施工工序，設(shè)計(jì)出抗滑樁、預(yù)應(yīng)力錨索，通過(guò)一樁一錨布置解決了高大邊坡運(yùn)維的難題。“向下開(kāi)挖的工作仍在繼續(xù)。”黃海波說(shuō)，當(dāng)前正在推進(jìn)的重點(diǎn)工作就是主體基坑的開(kāi)挖和結(jié)構(gòu)物的澆筑，計(jì)劃今年10月份進(jìn)入船閘主體結(jié)構(gòu)全面施工階段，確保完成年度建設(shè)目標(biāo)任務(wù)。
平陸運(yùn)河始于南寧橫州市西津庫(kù)區(qū)平塘江口，經(jīng)欽州市靈山縣陸屋鎮(zhèn)沿欽江進(jìn)入北部灣，全長(zhǎng)約134.2公里，按內(nèi)河I級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。開(kāi)工建設(shè)一年來(lái)，平陸運(yùn)河建設(shè)全面提速，累計(jì)完成投資超158億元，共有18家施工單位和15家監(jiān)理、監(jiān)測(cè)、檢測(cè)等單位進(jìn)場(chǎng)開(kāi)展工作，馬道、企石、青年樞紐一期工程提前完工，累計(jì)開(kāi)挖土石方5700多萬(wàn)立方米，一條世界級(jí)運(yùn)河雛形正徐徐展現(xiàn)在世人面前。
百年夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。廣西擁抱時(shí)代、守正創(chuàng)新，重實(shí)效、強(qiáng)實(shí)干、抓落實(shí)，以“高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、高水平管理、高質(zhì)量建設(shè)、高科技支撐、高可靠安全、高要求環(huán)保、高品質(zhì)成果”為目標(biāo)，全力打造平安百年品質(zhì)工程示范樣板工程。
高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，注定了運(yùn)河建設(shè)過(guò)程的艱辛。
采訪中，平陸運(yùn)河集團(tuán)總工程師韋德鑒告訴記者，按照“通江達(dá)海、整體規(guī)劃、一次建成、系統(tǒng)運(yùn)行”的總體建設(shè)方案，該集團(tuán)通過(guò)組建一流團(tuán)隊(duì)、實(shí)行一流管理、選定一流方案來(lái)支撐高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，選取8家國(guó)內(nèi)一流設(shè)計(jì)單位，依托院士、設(shè)計(jì)大師組成強(qiáng)大設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開(kāi)展設(shè)計(jì)研究工作，首創(chuàng)疊型省水池布置的船閘新形式，首創(chuàng)船閘輸水系統(tǒng)布置新形式等，實(shí)現(xiàn)工程安全、高效和經(jīng)濟(jì)。
在攻堅(jiān)克難中，建設(shè)者統(tǒng)籌抓好項(xiàng)目建設(shè)和科技創(chuàng)新，為平陸運(yùn)河建設(shè)提供了堅(jiān)實(shí)支撐。聚焦大型省水船閘、高效輸水系統(tǒng)、鹽水上溯、復(fù)雜水沙環(huán)境、生態(tài)環(huán)境敏感、大體積耐久性混凝土等關(guān)鍵難題，平陸運(yùn)河集團(tuán)聘請(qǐng)多個(gè)院士團(tuán)隊(duì)、39家國(guó)內(nèi)高?？蒲性核_(kāi)展了70項(xiàng)課題及專(zhuān)題研究，攻關(guān)系列技術(shù)難題，船閘閥門(mén)快速啟閉技術(shù)達(dá)到世界領(lǐng)先水平，是國(guó)內(nèi)外船閘閥門(mén)啟閉速度的2—3倍，抗咸船閘創(chuàng)新技術(shù)預(yù)期也達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。
厚植生態(tài)底色
一路行來(lái)，讓記者最為震撼的，除平陸運(yùn)河浩大工程外，還有在設(shè)計(jì)和施工中建設(shè)者對(duì)大自然的精心呵護(hù)和對(duì)新發(fā)展理念的堅(jiān)持。
橫州沙坪河，平陸運(yùn)河航道1標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，沿岸村落的幾株古樹(shù)被護(hù)欄圍了起來(lái)。
滄桑古樹(shù)，并未因運(yùn)河裁彎取直而流離失所。
“他們將搬去新的家園。”中交廣航局平陸運(yùn)河航道1標(biāo)段項(xiàng)目負(fù)責(zé)人莫日雄告訴記者，航道1標(biāo)段范圍分布有7棵古樹(shù)，每棵樹(shù)都有專(zhuān)項(xiàng)移植方案，圍護(hù)起來(lái)正是移植前的保護(hù)措施。
欽州市欽江主河槽內(nèi)，平陸運(yùn)河青年樞紐施工現(xiàn)場(chǎng)，工人們正有序開(kāi)展泄水閘底板澆筑作業(yè)。
泄水閘左側(cè)，兩塊寫(xiě)著“魚(yú)道”二字的標(biāo)志牌尤為醒目。
“這是欽江上的首個(gè)魚(yú)道?！睆V西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司總工程師潘劍說(shuō)，青年樞紐在設(shè)計(jì)階段開(kāi)展了魚(yú)道模型試驗(yàn)研究，設(shè)置了豎縫式魚(yú)道和鰻魚(yú)道兩條魚(yú)道，可滿(mǎn)足鯪魚(yú)、赤眼鱒、河鱸魚(yú)、合浦絨螯蟹和鰻鱺的洄游需求。
小到一條魚(yú)，大到一片紅樹(shù)林，平陸運(yùn)河的建設(shè)者們均為它們“設(shè)身處地”地著想。
為了不打擾豹貓、松鼠等“原住民”，施工單位在馬道樞紐上游設(shè)置兩條動(dòng)物通道，為的就是它們能自由往返運(yùn)河兩岸。據(jù)悉，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)跨運(yùn)河的專(zhuān)用動(dòng)物通道。
為了保護(hù)成片紅樹(shù)林，平陸運(yùn)河航道15標(biāo)段在江岸邊設(shè)置了長(zhǎng)達(dá)500米的防污屏，只為盡量減小施工對(duì)“海洋衛(wèi)士”的影響……
“平陸運(yùn)河始終以‘河暢、水清、魚(yú)翔、岸綠、景美、低碳’為目標(biāo)，實(shí)施自然岸線和生物多樣性保護(hù)，建設(shè)沿河生態(tài)廊道，構(gòu)建綠色和生態(tài)運(yùn)河?！睆V西平陸運(yùn)河建設(shè)有限公司副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理黎明鏡介紹，為達(dá)到上述目標(biāo)，將在運(yùn)河流域設(shè)置36個(gè)生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)，為生物提供棲息環(huán)境；設(shè)置專(zhuān)用動(dòng)物通道、魚(yú)類(lèi)增殖站、魚(yú)道，解決項(xiàng)目建設(shè)帶來(lái)的動(dòng)物生態(tài)阻隔問(wèn)題；避讓生態(tài)敏感區(qū)，強(qiáng)化生態(tài)多樣性保護(hù)，減少對(duì)沿線生態(tài)環(huán)境的影響。
不僅是對(duì)沿線生態(tài)系統(tǒng)的全周期保護(hù)，平陸運(yùn)河綠色工程還尤其注重資源的集約利用。
3.39億立方米！因航道等級(jí)高，平陸運(yùn)河工程土石方開(kāi)挖體量巨大，耕地占補(bǔ)平衡和土石方綜合利用成為平陸運(yùn)河工程建設(shè)中的兩大關(guān)鍵性問(wèn)題。“結(jié)合區(qū)域發(fā)展，開(kāi)挖的土石方將利用于回填造地、土地整治、建材利用、科技創(chuàng)新等各個(gè)方面，力保實(shí)現(xiàn)綜合利用、保本微利的管理目標(biāo)?！崩杳麋R說(shuō)。
平陸運(yùn)河取水影響到欽江、郁江及西江干流，范圍廣且水資源維系難度大。記者采訪了解到，為節(jié)省船閘運(yùn)行時(shí)的用水量，馬道樞紐和企石樞紐兩個(gè)梯級(jí)將建設(shè)有三級(jí)省水池的大型船閘，青年樞紐建設(shè)互灌互泄型省水船閘，既保障正常通航又節(jié)約水資源。
打造運(yùn)河經(jīng)濟(jì)
烈日炎炎之下，30歲的橫州市橫州鎮(zhèn)人陳永春正操作挖掘機(jī)，從?？吭谏称汉又械哪囫g船中，將泥土一斗一斗地裝進(jìn)岸邊泥頭車(chē)；初秋晨光中，40歲的靈山縣舊州鎮(zhèn)陸華村村民張美，正細(xì)心呵護(hù)著馬道樞紐邊坡的綠植。
雖在不同地方，但他們都對(duì)平陸運(yùn)河建設(shè)充滿(mǎn)熱情，因?yàn)檫@個(gè)“家門(mén)口就業(yè)”的機(jī)會(huì)，讓當(dāng)?shù)厝罕娫诠ぷ髦噙€能照顧家庭。
“世紀(jì)工程”平陸運(yùn)河的建設(shè)不僅為個(gè)體帶來(lái)深深的幸福感，更是一路劈山鑿石，引水入海，為沿線各地重塑發(fā)展格局帶來(lái)前所未有機(jī)遇，對(duì)推動(dòng)廣西及西南地區(qū)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。
“平陸運(yùn)河建成通航后，將直接開(kāi)辟?gòu)V西內(nèi)陸及中國(guó)西南、西北地區(qū)運(yùn)距最短、最經(jīng)濟(jì)、最便捷的出海通道，將帶動(dòng)西部陸海新通道沿線資源優(yōu)勢(shì)加速轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)發(fā)展優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略布局，推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)平衡協(xié)調(diào)發(fā)展，促進(jìn)新時(shí)代西部大開(kāi)發(fā)形成新格局?！睆V西社會(huì)科學(xué)院東南亞研究所副所長(zhǎng)雷小華表示。
自運(yùn)河動(dòng)工建設(shè)之始，自治區(qū)黨委、政府便深謀遠(yuǎn)慮、緊抓機(jī)遇，提出一體謀劃推進(jìn)平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展，造福運(yùn)河沿岸人民。開(kāi)工建設(shè)一年來(lái)，沿線各地緊鑼密鼓謀劃平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)。
“平陸運(yùn)河將大海‘送給’南寧，把南寧‘推向’濱海?！蹦蠈幨邪l(fā)展改革委總經(jīng)濟(jì)師賀大州說(shuō)，平陸運(yùn)河項(xiàng)目建設(shè)對(duì)重塑南寧城市空間格局，大力發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)、優(yōu)化交通物流組織、推動(dòng)“南寧渠道”提質(zhì)升級(jí)具有重要意義。
搶抓機(jī)遇，謀劃先行。南寧市充分發(fā)揮平陸運(yùn)河建設(shè)帶來(lái)的“通江達(dá)海”優(yōu)勢(shì)，提前開(kāi)展6項(xiàng)規(guī)劃研究，建設(shè)由單一發(fā)展水路運(yùn)輸方式向公、鐵、水等運(yùn)輸方式一體化融合發(fā)展的交通運(yùn)輸體系，同時(shí)發(fā)揮南寧港優(yōu)勢(shì)區(qū)位條件，促進(jìn)港口與臨港產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展。
產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的基礎(chǔ)。欽州市將堅(jiān)持大產(chǎn)業(yè)思維，統(tǒng)籌充分利用運(yùn)河運(yùn)輸便利和運(yùn)河沿線資源、生態(tài)承載能力，科學(xué)布局工業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、文旅集聚區(qū)、物流園區(qū)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展平臺(tái)，培育一二三產(chǎn)融合發(fā)展運(yùn)河經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)，并重點(diǎn)建設(shè)沿河的陸屋等產(chǎn)業(yè)園區(qū)，與欽州港臨港工業(yè)形成產(chǎn)業(yè)鏈梯度布局的體系。
西江奔涌，滾滾向前。
北部灣畔，千帆競(jìng)發(fā)。
經(jīng)過(guò)360多個(gè)日夜的持續(xù)奮戰(zhàn)，“一河貫通、八桂向?！焙陚ニ{(lán)圖正一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。作為新中國(guó)成立以來(lái)第一條江海聯(lián)運(yùn)的大運(yùn)河，平陸運(yùn)河必將助力廣西打通開(kāi)放發(fā)展的“任督二脈”，在八桂大地奏響新時(shí)代發(fā)展的最強(qiáng)音。
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