不斷完善網(wǎng)絡(luò)、提高設(shè)施能力、提升服務(wù)水平,讓充電服務(wù)更具便捷性和經(jīng)濟(jì)性
目前,我國(guó)已建成世界上數(shù)量最多、輻射面積最大、服務(wù)車輛最全的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。截至7月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量超692萬臺(tái),同比增加74.1%。同時(shí),上半年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量創(chuàng)下歷史新高,同比分別增長(zhǎng)42.4%和44.1%。也要看到,新能源汽車充電依然面臨著挑戰(zhàn):部分公共充電樁位置查找難、故障率高、充電車位常被占用;高速服務(wù)區(qū)節(jié)假日充電排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng);一些老舊小區(qū)停車位緊張、電力容量不足、安裝私樁比較困難等。
“科學(xué)布局、適度超前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施體系”“推動(dòng)居住區(qū)內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)化布局并執(zhí)行居民電價(jià)”……前不久,國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)的措施》,要求有效滿足居民出行充換電需求,推動(dòng)降低新能源汽車用電成本。今年以來,《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》等文件相繼印發(fā),提出相應(yīng)政策舉措。這對(duì)于推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、更好釋放汽車消費(fèi)潛力、實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)等,具有重要意義。
著眼未來,持續(xù)改善新能源汽車充電體驗(yàn),需要優(yōu)布局、強(qiáng)服務(wù),讓充電更便捷。當(dāng)前,我國(guó)公共充電樁整體不足且布局不均衡。應(yīng)加快建設(shè)形成城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電網(wǎng)絡(luò),拓展國(guó)家高速公路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋廣度,加密優(yōu)化設(shè)施點(diǎn)位布局,助力充電樁找得到、用得好。浙江省嘉興市等地在高速服務(wù)區(qū)部署分體式移動(dòng)充電站,緩解了節(jié)假日服務(wù)區(qū)充電排隊(duì)難題,這一設(shè)施平時(shí)則靈活移動(dòng)至城市公交充電站使用,有效平衡了充電“潮汐”現(xiàn)象。針對(duì)找樁難題,一些充電樁APP優(yōu)化功能,可幫助用戶查找最近的充電站、實(shí)時(shí)查看快慢充電樁的空閑情況以及價(jià)格等信息,還可實(shí)現(xiàn)充電樁故障一鍵報(bào)修。相關(guān)經(jīng)驗(yàn)、措施值得借鑒。
另一方面,創(chuàng)模式、降成本,才能讓充電更經(jīng)濟(jì)。用能成本低,是新能源車相比燃油車的一大優(yōu)勢(shì)。近期,一些地方的新能源車主反映充電價(jià)格有所上漲,引發(fā)關(guān)注。充電費(fèi)用一般由電費(fèi)和服務(wù)費(fèi)兩部分組成。價(jià)格出現(xiàn)上漲,既受到夏季用電高峰期部分地區(qū)調(diào)整分時(shí)段電價(jià),6月起新的電價(jià)方案執(zhí)行、大工業(yè)和一般工商業(yè)用電進(jìn)行合并等因素影響,也與部分充電站運(yùn)營(yíng)商上調(diào)服務(wù)費(fèi)有關(guān)。
客觀而言,新能源汽車充電站建設(shè)投入大、回報(bào)周期長(zhǎng),為了搶占市場(chǎng)份額,前期不少充電樁企業(yè)服務(wù)費(fèi)處于低位。推動(dòng)行業(yè)持續(xù)發(fā)展,關(guān)鍵還是要持續(xù)提高運(yùn)營(yíng)效率、創(chuàng)新商業(yè)模式、降低充電成本。比如,一些充電樁企業(yè)應(yīng)用超級(jí)快充技術(shù),縮短了充電時(shí)間,有效提升充電站運(yùn)營(yíng)效率、改善車主充電體驗(yàn);不少地方鼓勵(lì)開展電動(dòng)汽車與電網(wǎng)雙向互動(dòng)(V2G)的技術(shù)探索,車輛在用電低谷時(shí)低價(jià)充電、用電高峰時(shí)反向賣電給電網(wǎng),給車主和充電企業(yè)帶來額外收益;還有的企業(yè)拓寬服務(wù)場(chǎng)景,附加電池檢測(cè)、維護(hù)等服務(wù)。實(shí)踐證明,加強(qiáng)探索、創(chuàng)新,有助于破解充電站盈利難問題,打開降本增效新空間。
我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入加速發(fā)展的新階段。不斷完善網(wǎng)絡(luò)、提高設(shè)施能力、提升服務(wù)水平,讓充電服務(wù)更具便捷性和經(jīng)濟(jì)性,確保充電基礎(chǔ)設(shè)施“有人建、有人管、能持續(xù)”,將更好滿足人民群眾購置和使用新能源汽車需要,促進(jìn)新能源汽車市場(chǎng)健康發(fā)展。
《 人民日?qǐng)?bào) 》( 2023年08月23日 06 版)
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