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南深高鐵南玉段鋪設(shè)的鐵軌猶如長龍緩緩向前延伸。記者 賴有光 攝

南寧云—南寧晚報訊（記者 廖欣 通訊員 陸新健 夏桂平 孫寧 李赟）南深高鐵南玉段項目是廣西自主投資建設(shè)的第一條時速350公里的高速鐵路。昨日上午，在南深高鐵南玉段學沖村特大橋鋪軌施工現(xiàn)場，隨著首對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無砟道床板上，標志著南深高鐵南玉段項目正式進入全線鋪軌階段。

南深高鐵南玉段項目正線全長193.31公里，西起南寧市，向東經(jīng)貴港市進入玉林市。項目全線正線鋪軌375.27公里，站線鋪軌21.94公里，鋪道岔88組。項目共有41座隧道、121座橋梁，橋隧比達83.8%。

“我們計劃年內(nèi)完成260公里的鋪軌任務(wù)，為后續(xù)南深高鐵南玉段項目的建設(shè)奠定基礎(chǔ)。”中鐵二十五局南玉鐵路1標鋪軌工區(qū)黨支部書記李赟介紹。據(jù)悉，該項目的鋪軌運用了長軌列車、移動式閃光焊軌機等10余套專業(yè)設(shè)備，日鋪軌進度最多能達到6公里，并投入智慧云安全調(diào)度管理系統(tǒng)為施工安全“加碼”，實時遠距離監(jiān)控鋪軌機、長軌運輸車、焊軌車等設(shè)備，實現(xiàn)管理智能可視、安全自動預(yù)警。

截至目前，南深高鐵南玉段項目年度投資完成39.7億元，占全年投資計劃的66.2%；路基、隧道工程已全部完成，剩余工程六律邕江特大橋、六景郁江特大橋采取“千噸級”大節(jié)段施工法全速推進，站房、站后“四電”工程有序開展，開通各項前期工作有序籌備。

項目預(yù)計2024年開通運營，屆時南寧至玉林的行車時間將由2小時縮短至50分鐘左右，對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系，推動廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”，實現(xiàn)珠江-西江經(jīng)濟帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

編輯：羅寧

責任編輯：覃鳳妮

值班編審：黃登

（作者：廖欣)

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