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廣西自主投資建設(shè)的首條時速350公里的高鐵——南玉鐵路全線開始鋪軌

南寧云—南寧新聞網(wǎng)訊(通訊員 宋斯麗 陸新健 封榮權(quán) 夏桂平)記者從國鐵南寧局獲悉,8月18日上午,在新建南寧至玉林高速鐵路(以下簡稱“南玉鐵路”)學沖村特大橋鋪軌施工現(xiàn)場,隨著首對500米長鋼軌平穩(wěn)鋪設(shè)在無砟道床板上,標志著廣西自主投資建設(shè)的首條時速350公里的高速鐵路——南玉鐵路正式進入全線鋪軌階段。

南玉鐵路鋪軌現(xiàn)場。林鶴 攝

南玉鐵路鋪軌現(xiàn)場。袁晟 攝

南玉鐵路正線全長193.31公里,西起南寧市南寧東站,東止玉林市玉林北站,是南寧至深圳高速鐵路的重要組成部分。南玉鐵路全線正線鋪軌375.27公里,站線鋪軌21.94公里,鋪道岔88組。項目共有41座隧道、121座橋梁,橋隧比達83.8%。

為加速推進南玉鐵路建設(shè)進度,廣西交通投資集團、國鐵南寧局南寧鐵路工程建設(shè)指揮部、中鐵二十五局等單位,科學制定方案、優(yōu)化施工組織、倒排時間節(jié)點、加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào),多次組織無砟道床施工調(diào)研,為全面鋪軌做足準備。

建設(shè)工人輔助鋼軌落入道床。封榮權(quán) 攝

鋪軌機將500米長的鋼軌鋪到道床上。唐升魁 攝

據(jù)悉,本次鋪軌運用了長軌列車、移動式閃光焊軌機等10余套專業(yè)設(shè)備,日鋪軌進度最多能達到6公里,并投入智慧云安全調(diào)度管理系統(tǒng),實時遠距離監(jiān)控鋪軌機、長軌運輸車、焊軌車等設(shè)備,實現(xiàn)管理智能可視、安全自動預(yù)警。

建設(shè)工人為鋼軌緊固螺栓。張大良 攝

建設(shè)工人在安裝配件。宋彤波 攝

據(jù)廣西南玉鐵路有限公司工程管理部副部長曹獻良介紹,截至目前,南玉鐵路年度投資完成39.7億元,占全年投資計劃的66.2%。路基、橋梁、隧道主體工程已全部完工,無砟道床開工累計完成42%??刂菩怨こ獭俸嫌艚卮髽蛞押淆?,六律邕江特大橋、六景郁江特大橋建設(shè)穩(wěn)步推進,站房、站后“四電”及無砟軌道等工程正加快推進。

南玉鐵路鋪軌儀式。胡張靜 攝

南玉鐵路建成通車后,南寧至玉林的行車時間將由最快1小時44分縮短至50分鐘左右,對優(yōu)化區(qū)域綜合交通結(jié)構(gòu)、構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運輸體系,推動廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)和粵港澳大灣區(qū)“兩灣聯(lián)動”,實現(xiàn)珠江—西江經(jīng)濟帶區(qū)域協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

編輯:覃鳳妮

責任編輯:羅寧

值班編審:黃登

(作者:宋斯麗 陸新健 封榮權(quán) 夏桂平)

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