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看見美麗中國·實(shí)現(xiàn)超低排放改造 引領(lǐng)鋼鐵行業(yè)的“綠色革命”

如果要問近年來我們國家生態(tài)環(huán)境的變化,大家感受最深的是什么,相信每個人的答案都是一樣的:天更藍(lán)了,水更清了,環(huán)境更美了。黨的十八大以來,我國從解決群眾反映強(qiáng)烈的生態(tài)環(huán)境問題入手,堅(jiān)決 “向污染宣戰(zhàn)”,藍(lán)天、碧水、凈土保衛(wèi)戰(zhàn)相繼展開。

新時代十年,我國生態(tài)環(huán)境保護(hù)取得歷史性成就。全國重點(diǎn)城市PM2.5濃度下降57%,我國成為全球大氣質(zhì)量改善速度最快的國家。全國地表水優(yōu)良水質(zhì)斷面比例提高23.8個百分點(diǎn),已接近發(fā)達(dá)國家水平。

河北唐山:超低排放改造 鋼鐵行業(yè)的“綠色革命”

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藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)進(jìn)入攻堅(jiān)階段,鋼鐵行業(yè)成為大氣污染治理的“主戰(zhàn)場”。河北唐山的鋼鐵行業(yè)超低排放改造一直走在全國前列。超低排放改造究竟改什么?改造完的鋼鐵企業(yè)又是什么樣子呢?我們跟隨記者的鏡頭,看看這場發(fā)生在鋼鐵行業(yè)的“綠色革命”。

總臺央視記者 王晨:鐵花四濺、熱浪滾滾、煙氣蒸騰,這是人們對傳統(tǒng)鋼鐵廠的印象。而今,這個刻板印象正在被改變。我現(xiàn)在是在河北唐山一家年產(chǎn)量達(dá)700萬噸的大型鋼鐵廠,走在廠區(qū),隨處可見的是綠意盎然、鳥語花香。這樣規(guī)模的一家鋼鐵廠是如何完成綠色蛻變的呢?今天咱們就來一趟鋼鐵廠之旅。

我國鋼鐵行業(yè)的物流大量采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞健8鶕?jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì),大貨車等運(yùn)輸工具的排放可以占到鋼鐵行業(yè)排放的20%—30%。在人們的傳統(tǒng)印象中,鋼鐵廠內(nèi)的道路總是煙塵彌漫,大貨車一邊排著尾氣,一邊遺撒著礦渣和煤渣。但是在今天這家鋼鐵廠,不僅運(yùn)料必須嚴(yán)格上蓋,尾氣不達(dá)標(biāo)的車連廠門都進(jìn)不了。

總臺央視記者 王晨:廠區(qū)大門口的這個攝像頭是清潔運(yùn)輸門禁監(jiān)控系統(tǒng),它與環(huán)保部門的監(jiān)測數(shù)據(jù)是聯(lián)網(wǎng)的。大貨車行駛到廠門時,攝像頭會自動識別車牌號,判斷車輛的尾氣排放是否達(dá)標(biāo)。凡是新能源電動卡車或國六排放的車輛都會抬桿放行,而尾氣排放不達(dá)標(biāo)的車輛會被攔在門外。

為了進(jìn)一步降低原料運(yùn)輸中的污染,鋼鐵廠還有大動作。依托緊靠渤海的地理優(yōu)勢,企業(yè)自籌資金新修建的轉(zhuǎn)運(yùn)碼頭將投入使用,每年超過1400萬噸的原料和成品將在這里直接上岸和下海。

總臺央視記者 王晨:即將與這個碼頭一同投入使用的還有這條長6.5公里的全封閉管狀皮帶通廊,這條空中廊道從碼頭一直延伸到鋼鐵廠的料倉內(nèi),到時候廠區(qū)將真正實(shí)現(xiàn)“運(yùn)礦不見礦”。

除了運(yùn)輸,堆料配料環(huán)節(jié)也有巨大變化。傳統(tǒng)的堆料廠都是露天設(shè)置,每年有千分之四的礦渣等粉塵都會擴(kuò)散到大氣中。而在這家鋼鐵廠,70萬平方米的機(jī)械化料倉全部采用了封閉模式,料倉內(nèi)還有一套靈敏而精準(zhǔn)的除塵系統(tǒng)。

總臺央視記者 王晨:大家看料倉的地面是不是非常光潔明亮?這就是這套除塵系統(tǒng)的功勞。我們看到現(xiàn)在里面有機(jī)械正在進(jìn)行配料,空氣中有粉塵產(chǎn)生,這邊霧炮就已經(jīng)自動啟動,這套智能化的監(jiān)控系統(tǒng)讓灰塵無處可藏。

冶煉高爐熱火朝天在這家鋼鐵廠也是看不到的。在廠區(qū)的1號高爐車間,我們看到高爐已經(jīng)被嚴(yán)密地封閉起來了。

總臺央視記者 王晨:我旁邊是一條暗溝,剛出爐的鐵水就是從這條暗溝流入鐵水包中,真正實(shí)現(xiàn)了“出鐵不見鐵”。

縱橫鋼鐵集團(tuán)豐南鋼鐵有限公司煉鐵廠1號高爐主任 馬千光:現(xiàn)在我們進(jìn)到廠房里邊以后,我們口罩都不用戴了。工作環(huán)境好了以后,我們整個心情也比較愉悅。

總臺央視記者 王晨:在原來的鋼鐵廠里,燒結(jié)環(huán)節(jié)是污染物排放大戶,能占到企業(yè)排放總量的70%以上。而我身邊這個巨大的廠房里,是全球首套燒結(jié)煙氣多級深度凈化系統(tǒng),它的占地面積甚至比生產(chǎn)設(shè)施面積還大。在這里有一系列的煙氣凈化裝置,除了傳統(tǒng)的活性焦脫硫、脫硝等基礎(chǔ)環(huán)節(jié),還增加了兩道深度處理的環(huán)節(jié)。通俗來說,經(jīng)過這里的“一站式”凈化處理,燒結(jié)環(huán)節(jié)徹底擺脫了污染物排放大戶的帽子。

縱橫鋼鐵集團(tuán)豐南鋼鐵有限公司常務(wù)副總經(jīng)理 王力:表面上看我們環(huán)保確實(shí)投入大、運(yùn)行成本比較高,但由于我們環(huán)保工作做得到位,被評為了環(huán)??冃гu級的A級企業(yè),這就意味著在同等條件下,我們可以享受更多的政策優(yōu)惠,長期來看,這筆賬還是很劃算的。

通過持續(xù)不斷地推行鋼鐵行業(yè)超低排放改造,近年來,我國鋼鐵行業(yè)迎來了脫胎換骨的“綠色革命”。截至2022年底,全國有超過2億噸粗鋼產(chǎn)能完成全流程超低排放改造,今年第一季度,又有約4000萬噸粗鋼產(chǎn)能完成改造。跟改造之前相比,2022年,全國每噸鋼二氧化硫、氮氧化物、粉塵排放量下降了一半,已經(jīng)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。全國鋼鐵產(chǎn)能集中的10個城市,PM2.5濃度平均下降24%,優(yōu)良天數(shù)比率平均上升了7個百分點(diǎn)。

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