海外網(wǎng)7月14日電 據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，中國電動(dòng)車行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭正盛，日本日產(chǎn)公司、豐田公司負(fù)責(zé)人近期訪問中國時(shí)表示，中國本土汽車品牌發(fā)展速度令人驚嘆，日本應(yīng)該向中國汽車行業(yè)學(xué)習(xí)創(chuàng)新。
今年春季，日產(chǎn)汽車社長內(nèi)田誠訪問中國后表示：“中國本土汽車品牌超出預(yù)期的發(fā)展，讓我有了危機(jī)感”。內(nèi)田誠認(rèn)為，中國車輛反應(yīng)靈敏且轉(zhuǎn)彎時(shí)穩(wěn)定性好，基本性能大幅提高。
豐田汽車副社長中島裕樹非常關(guān)注中國電動(dòng)車行業(yè)的迅猛發(fā)展，“發(fā)展電動(dòng)車行業(yè)，特別是智能化方面，競(jìng)爭非常激烈。電動(dòng)車的流行潮比想象中來得更早。”《日本經(jīng)濟(jì)新聞》援引熟悉中國市場(chǎng)的日本專家觀點(diǎn)表示，“年輕一代傾向于選擇電動(dòng)車。如今，燃油車就好像翻蓋手機(jī)一樣，顯得落伍?！?/p>
《日本經(jīng)濟(jì)新聞》分析認(rèn)為，日本電動(dòng)汽車之所以表現(xiàn)不突出，原因是日本汽車行業(yè)太過自我，阻礙了創(chuàng)新思維，相反中國汽車品牌跨行業(yè)合作的態(tài)勢(shì)十分活躍。這種情況已有過前車之鑒，美國汽車巨頭之所以衰敗，正是由于帶著傲慢和偏見低估了曾經(jīng)的日本汽車行業(yè)。如今的日本汽車不應(yīng)重蹈覆轍，而應(yīng)該向崛起的中國汽車行業(yè)虛心學(xué)習(xí)技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)營創(chuàng)新。
據(jù)日本共同社報(bào)道，瑞士洛桑國際管理學(xué)院此前公布2023年汽車業(yè)未來應(yīng)變能力排名，多家中國汽車品牌名次提高。2022年排名第5位的中國企業(yè)比亞迪今年升至第2位，注重電動(dòng)車行業(yè)的中國小鵬汽車、理想汽車也都提高了排名，躋身前10位。而2022年排名第2位的日本品牌豐田汽車跌落至今年第10位，十年來首次跌出前三名。共同社認(rèn)為，中國電動(dòng)車發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁，正乘著全球電動(dòng)車發(fā)展之風(fēng)不斷前進(jìn)。
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