玉林北站站房封頂！未來南寧至玉林，動車行程不到1小時

近日

新建南寧至玉林高速鐵路

（以下簡稱“南玉高鐵”）玉林北站

側(cè)式及高架站房混凝土結(jié)構(gòu)

實現(xiàn)全面封頂

酷似鳳凰展翅的站房輪廓初顯

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南玉高鐵

南玉高鐵正線全長約193公里，設(shè)計時速350公里，線路自西向東經(jīng)南寧、貴港、玉林等三市，設(shè)南寧東、五合、六景、橫縣、興業(yè)南、玉林北6座車站，將同步新建玉林地區(qū)存車場，是南寧至深圳鐵路的重要組成部分。南玉鐵路建成通車后，南寧到玉林的鐵路運行時間由原來2小時縮短至50分鐘左右。

關(guān)鍵詞一

全線最大車站

南玉高鐵由廣西交通投資集團投資建設(shè)，是廣西自主投資建設(shè)的首條設(shè)計時速350公里的高鐵。全線最大車站玉林北站位于玉林市北流市新圩鎮(zhèn)劉屋村，建筑面積約5萬平方米，最高可同時容納5000人候車，同時包含配套商業(yè)、綜合服務(wù)廳、商務(wù)候車室等功能。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，造型酷似鳳凰展翅的站房輪廓初顯，各方建設(shè)正如火如荼進行中。

關(guān)鍵詞二

人性化設(shè)計

項目部以打造人性化的高鐵示范站為目標(biāo)，采用上進下出的立體式旅客流線，將連接各層的電梯由原設(shè)計的47部增加至55部，確保旅客實現(xiàn)“下車進站、出站上車”；進站平臺設(shè)計100米風(fēng)雨棚連廊，為從高架進站的旅客提供便捷、舒適的進站體驗；車站配套建設(shè)現(xiàn)代化智能充電樁的停車場，方便送站、接站車輛停車及充電。

車站不僅在功能設(shè)計上充分體現(xiàn)人性化，外觀設(shè)計也極具亮點。站房中部起伏的玻璃幕墻和水平線條隱喻玉林山清水秀、山水共融的美好景象，舒展的屋頂輪廓和兩側(cè)放射線條堅定有力，宛若湖邊展翅的鳳凰，象征著玉林經(jīng)濟在南玉高鐵的帶動下展翅騰飛。

關(guān)鍵詞三

環(huán)保低噪

建設(shè)現(xiàn)場，與忙碌的工人一同運作不停的還有圍擋上的自動噴淋系統(tǒng)及揚塵、噪聲監(jiān)控系統(tǒng)。項目部踐行環(huán)保施工理念，在現(xiàn)場設(shè)置環(huán)境在線監(jiān)測系統(tǒng)，實時監(jiān)測各項環(huán)保指標(biāo)狀態(tài)，監(jiān)控指標(biāo)超標(biāo)狀況，并及時告警通知。而鋼筋加工采用加工廠集中加工，木工加工采用定制加工棚，有效降低工地噪音。

目前，玉林北站側(cè)室站房二次結(jié)構(gòu)完成55%，抹灰完成30%；站房電氣、暖通、消防等安裝工程整體完成30%。下一步，中鐵十一局項目部將認(rèn)真梳理剩余工程關(guān)鍵節(jié)點，倒排工期計劃，增加資源投入，緊盯施工安全質(zhì)量，確保按期完成各節(jié)點工程。