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6月12日，工業(yè)和信息化部辦公廳、發(fā)展改革委辦公廳、農(nóng)業(yè)農(nóng)村部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國(guó)家能源局綜合司五部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開(kāi)展2023年新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng)的通知》，自6月至12月，“線(xiàn)上+云上”結(jié)合，開(kāi)展啟動(dòng)儀式+優(yōu)勢(shì)地區(qū)系列巡展活動(dòng)、特色地區(qū)示范活動(dòng)，以及“云上”促銷(xiāo)、直播售車(chē)等活動(dòng)。（據(jù)人民網(wǎng)）

近年來(lái)，我國(guó)曾推出兩次汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，當(dāng)前啟動(dòng)的新一輪新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)，既是促消費(fèi)，也是穩(wěn)增長(zhǎng)，在滿(mǎn)足農(nóng)村居民美好出行需求的同時(shí)，也將助力鄉(xiāng)村全面振興。要讓新能源汽車(chē)在鄉(xiāng)下真正“跑起來(lái)”，筆者認(rèn)為還要做好“三個(gè)一公里”。

做好需求研發(fā)“最初一公里”。新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)政策，不是“積壓品下鄉(xiāng)”，不是把城市淘汰的、賣(mài)不動(dòng)的新能源汽車(chē)打折促銷(xiāo)到農(nóng)村，而是聚焦農(nóng)村居民的需要，研發(fā)適合農(nóng)村特點(diǎn)的新能源汽車(chē)。比如，農(nóng)村道路路況相比城市差一些，農(nóng)村居民喜歡一車(chē)多用，有兼顧代步、農(nóng)用和拉貨等需求，那么底盤(pán)較高、空間較大的微型面包車(chē)和小貨車(chē)就會(huì)更受歡迎。

做好充電續(xù)航“最近一公里”。當(dāng)前，全國(guó)多地著力推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)“鋪路”。我們應(yīng)該看到農(nóng)村的一些優(yōu)勢(shì)，比如很多農(nóng)村居民都有自家小院，在新能源汽車(chē)研發(fā)之初就設(shè)計(jì)可使用小直流快充或者交流慢充的形式續(xù)航，滿(mǎn)足基本充電需求。也可以鼓勵(lì)各地開(kāi)展“光儲(chǔ)充放”等先進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，促進(jìn)“新能源汽車(chē)充新能源電”，降低農(nóng)村地區(qū)配網(wǎng)增容改造的成本。

做好售后服務(wù)“最后一公里”。農(nóng)村地區(qū)售后服務(wù)站少，服務(wù)人員不專(zhuān)業(yè)，維修配件昂貴，是制約新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)的幾大因素。新能源汽車(chē)要想讓農(nóng)村居民買(mǎi)得放心、售后省心，車(chē)企還需要積極布局縣鄉(xiāng)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)及售后服務(wù)站，或與第三方合作等服務(wù)模式，打通售前售后全流程，讓車(chē)主消費(fèi)更便利。同時(shí)，政府也可以引導(dǎo)職業(yè)院校加大對(duì)汽車(chē)檢測(cè)、維修技能人才的培養(yǎng)，解決新能源汽車(chē)在農(nóng)村地區(qū)維修的后顧之憂(yōu)，真正讓新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)之路更順暢。（寧實(shí)平）

（作者：寧實(shí)平)

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