“欽州自動化集裝箱碼頭超乎我的想象，這就是中國所做的創(chuàng)新和創(chuàng)造的奇跡?！?月8日，越南數(shù)字電視臺記者黎翠瓊跟隨“東盟伙伴”看中國式現(xiàn)代化媒體團走進欽州自動化集裝箱碼頭，看到無人駕駛的自動化雙小車正在精準作業(yè)，十分贊嘆。
在黎翠瓊看來，這個自動化雙小車就像擁有“千里眼”“順風耳”且具有超強大腦的人一樣，高效、準確地工作，大大地提高了效率。她認為，欽州所發(fā)生的變化，很好地展示了中國所取得的巨大成就和進步，發(fā)展中國家可以從中學到很多。
東盟國家媒體記者來到北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭采訪，了解港口智能運營和創(chuàng)新成果。
欽州自動化集裝箱碼頭創(chuàng)新應用“U”型工藝及技術方案，是中國首個海鐵聯(lián)運自動化集裝箱碼頭。欽州自動化集裝箱碼頭堆場后方毗鄰鐵路中心站，集裝箱可以通過碼頭自動化設備高效轉運，實現(xiàn)海鐵聯(lián)運“下車即上船、下船即上車”的“無縫銜接”。工作人員向東盟國家媒體記者介紹：“我們致力于打造‘智能、高效、綠色、便捷’的北部灣智慧集裝箱碼頭，為港口碼頭建設貢獻可推廣復制的經驗?！?/p>
東盟國家媒體記者冒雨做現(xiàn)場報道。
來自馬來西亞寰宇衛(wèi)視Awani頻道的記者莎茲妮娜·瑪爾蒂婭，在北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭智慧運營中心，通過充滿科技感的操作手柄體驗了平臺操作流程。“第一次來到中國，第一次看到這么高科技的港口，實在太驚訝了。”她說，雖然經歷了三年疫情，但是中國依然努力發(fā)展高科技，致力于國際貿易，這深受馬來西亞民眾的歡迎。希望中國能與馬來西亞分享提升科技水平的經驗，在運用創(chuàng)新技術建設港口物流方面加深交流合作，實現(xiàn)共同發(fā)展。
廣西是中國面向東盟開放合作的前沿和窗口，正在加快打造中國與東盟時間最短、服務最好、效率最高、價格最優(yōu)的國際陸海貿易新通道，其中的骨干工程——平陸運河正加緊施工建設。在過去的6年時間里，國際陸海貿易新通道海鐵聯(lián)運班列運輸?shù)募b箱運量保持高速增長，從2017年3382標箱發(fā)展到2022年75.6萬標箱，增長223倍，成為助推“一帶一路”建設的重要驅動力。
東盟國家媒體記者在欽州鐵路集裝箱中心站采訪，了解海鐵聯(lián)運發(fā)展情況。
“中國像‘火車頭’，帶動東盟經濟快速發(fā)展。”泰國經理報記者于提勇站在欽州鐵路集裝箱中心站的貨場上，了解了國際陸海貿易新通道的建設進程，目睹了一列發(fā)往重慶的海鐵聯(lián)運班列從裝車到發(fā)車的全過程，由衷感慨，“此前我聽說過‘一帶一路’倡議，但并不了解它的意義所在。今天在欽州港碼頭，我親眼所見的事實讓我認識到，‘一帶一路’不僅聯(lián)通中國與東盟，也串起了東盟與歐洲，促進了貿易往來，實現(xiàn)了經濟發(fā)展。”
（作者：李湘萍/文 徐天保/圖)
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