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5月30日，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心直沖云霄，數(shù)小時后，期盼已久的神舟十五號航天員乘組順利打開“家門”，歡迎遠(yuǎn)道而來的神舟十六號航天員乘組入駐“天宮”。

在這激動人心的“太空會師”背后，是“千人一枚箭、萬人一桿槍”的協(xié)同攻關(guān)，匯聚了數(shù)以萬計科技工作者的共同奮斗。

　　5月30日，搭載神舟十六號載人飛船的長征二號F遙十六運載火箭在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心點火發(fā)射。新華社記者 李剛 攝

　　“最后撤離”的師徒三代

“轉(zhuǎn)入發(fā)射前倒數(shù)30分鐘！”，直到此時，作為待發(fā)段飛船的最后一批工作人員的陳為、沈鑫、韓宇師徒三代，才順利從塔架上安全撤離。

將于明年退休的“60后”陳為全程參與了從神舟一號到神舟十六號的研制和發(fā)射任務(wù)，憑借自身數(shù)十年積累下來爐火純青的總裝操作技術(shù)，他收獲了“全國五一勞動獎?wù)隆薄叭珖夹g(shù)能手”等榮譽。

談起“一輩子只做了一個型號”時，陳為感慨良多，“這輩子值了，后面就看年輕人了。”

在陳為的悉心指導(dǎo)下，“90后”沈鑫迅速成長，成了和師傅一樣的總裝操作能手。他在發(fā)射場的日計劃總是排得滿滿當(dāng)當(dāng)，有時是一位雷厲風(fēng)行的吊裝指揮，有時又是為飛船“臨行密密縫”的細(xì)致“縫針人”。在角色不斷切換中，他也將認(rèn)真負(fù)責(zé)的精神傳遞給了更年輕的“00后”。

2003年出生的韓宇是本次試驗隊中年齡最小的。參加工作以來，他跟著師傅沈鑫認(rèn)真學(xué)習(xí)總裝操作的每一道工序、每一個細(xì)節(jié)，很快便掌握了總裝工作的要領(lǐng)?！靶睦餂]有別的想法，就想在總裝操作的崗位上踏實工作，練就過硬本領(lǐng)，做一個像前輩們那樣一流的航天工作者?！?/p>

“傳幫帶”猶如一場接力賽，在這個過程中，老、中、青一起接力，每一棒都要跑得精彩。也正是這種“傳幫帶”，賡續(xù)著航天人的精神理念，續(xù)寫著中國航天事業(yè)的新篇章。

　　5月30日在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十六號載人飛船與天和核心艙進(jìn)行自主快速交會對接的畫面。新華社記者 李杰 攝

　　“我”一次做對，“你”認(rèn)真檢驗

作為神舟十六號載人飛船推進(jìn)艙的總裝一崗，凌曉峰始終堅持“第一次就做好、第一次就做對”的理念。在此次任務(wù)最后的沖刺階段，凌曉峰承擔(dān)了試驗任務(wù)推進(jìn)分系統(tǒng)檢漏及其他分系統(tǒng)加注、充氣期間的操作任務(wù)。

由于任務(wù)的特殊性，他需要配合各分系統(tǒng)連續(xù)作戰(zhàn)、一氣呵成地完成每一次的加注、充氣工作。當(dāng)被問及是否需要更換人員時，他總是笑著說：“請放心，保證圓滿完成任務(wù)！”在他的精心細(xì)致操作下，推進(jìn)分系統(tǒng)檢漏一次通過，各分系統(tǒng)的加注、充氣任務(wù)均順利完成。

“安裝位置清潔了么？”“電纜保護(hù)到位了么？”“導(dǎo)熱硅脂涂勻了么？”……神舟十六號載人飛船推進(jìn)艙總裝檢驗員劉峰均時常向總裝人員發(fā)出一個又一個“疑問”。在他的眼里，質(zhì)量檢驗無小事，“慎之又慎”這4個字深深烙印在腦海里。

作為一名總裝檢驗員，劉峰均就像一臺“掃描儀”，將總裝流程中的每一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)、產(chǎn)品的每一項要求、過程的每一項操作細(xì)節(jié)都牢牢鎖定在腦海里。

面對神舟十六號載人飛船推進(jìn)艙的9個分系統(tǒng)和數(shù)十種特殊的總裝檢測要求，劉峰均說，“以前，我們是對著工藝文件一個個確認(rèn)簽字、拍照，雖然有記錄，但沒法做到細(xì)致對比和聯(lián)查?，F(xiàn)在，我們用多媒體來記錄，想查哪里就點哪里?！?/p>

“總裝檢驗員需要把好每一道‘門’，守好每一個關(guān)鍵點、全過程跟蹤監(jiān)督?！眲⒎寰f，這樣才能將產(chǎn)品放心送入太空，為后續(xù)試驗任務(wù)圓滿完成提供良好的質(zhì)量保證。

　　5月30日在北京航天飛行控制中心拍攝的神舟十六號載人飛船成功對接于空間站天和核心艙徑向端口的畫面。新華社記者 李杰 攝

　　打造航天員太空行走生命“盔甲”的人

艙外航天服是航天員太空行走的生命“盔甲”，如今，航天員出艙工作更加頻繁，航天服密封材料也屢次經(jīng)受考驗。

航天科技集團(tuán)四院42所特種橡膠材料與工藝課題負(fù)責(zé)人王凡說，一件艙外航天服包含幾十種形態(tài)各異的密封件，除滿足各項性能指標(biāo)外，還需要根據(jù)人體學(xué)功能滿足中空、與非金屬件單邊粘接等要求。航天服的這些連接處密封件，必須耐受空間環(huán)境，既確保密封得嚴(yán)絲合縫，又確保航天服關(guān)節(jié)靈活自如。

“我們的氣密層產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，厚度只有0.4毫米，壁薄、曲面、有大波紋、尺寸精度高、成型難度大，研制難度可想而知?！蓖醴埠徒M員們獨創(chuàng)模壓成型技術(shù)，順利完成空間站配套飛行服的研制與交付。

從“神一”到“神十六”，42所已經(jīng)為飛船總體單位提供數(shù)萬件密封產(chǎn)品。

“我們提供的這些系列密封件產(chǎn)品最大的直徑接近3米，周長9米，誤差不能超過0.01毫米?！蓖醴舱f，這些產(chǎn)品具有高強度、高抗撕、耐高低溫交變等性能，空間環(huán)境適應(yīng)性良好，采用的材料無毒、無污染，各項空間環(huán)境耐受性能均達(dá)到國外同類材料水平。（記者宋晨、魏玉坤、彭韻佳）

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