南寧云—南寧新聞網(wǎng)訊（記者 黃思寧）2016年12月28日，南寧地鐵1號線全線開通運營，截至目前南寧市已開通運營5條地鐵線路，線網(wǎng)總長度達128.2km，車站104座（含線網(wǎng)換乘站11座）。隨著運營里程的不斷增加、客流量的逐年上漲，南寧軌道交通自動化檢修工作的壓力愈來愈大。南寧軌道交通如何保障地鐵設(shè)備平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，為市民安全出行保駕護航？南寧軌道交通運營有限公司維修中心自動化檢修工方諭用自己的行動做出了解答。
地鐵站內(nèi)，方諭對站內(nèi)消防風(fēng)機狀態(tài)進行常規(guī)巡檢。通訊員 農(nóng)愛康 攝
“軌道交通維修工作就是當(dāng)自己是一名‘醫(yī)生’，要學(xué)會‘聽聲診脈’，才能準確判斷設(shè)備房里串串鳴音是否有異常。這是我的師傅侯平勝對我說的話，我一直銘記于心?！?018年8月，方諭入職南寧軌道交通運營有限公司維修中心，他發(fā)現(xiàn)自動化檢修工“老師傅”侯平勝日積月累練就一份獨門絕技“聽聲診脈”方式，能通過設(shè)備房里的一串串鳴音判斷設(shè)備正常與異常。
“為了學(xué)‘聽聲診脈’，他每天跟著我們這些老前輩學(xué)習(xí)，反復(fù)聽音研究書本，如有問題就打破砂鍋問到底，現(xiàn)在‘聽聲診脈’的技能已經(jīng)非常熟練了?！焙钇絼俦硎?。
地鐵站內(nèi)，方諭對地鐵BAS系統(tǒng)運行情況進行周期檢查。通訊員 農(nóng)愛康 攝
運行時間較長的軌道設(shè)備，故障率會有上升，因此定期自動化維修“體檢”是保證設(shè)備正常運行的重要方式。作為南寧市新時代青年，方諭立足崗位，主動擔(dān)當(dāng)作為，精檢細修，保障地鐵設(shè)備平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，為市民安全出行保駕護航。他充分發(fā)揮了技術(shù)先鋒的模范帶頭作用，團結(jié)帶領(lǐng)工班員工開拓創(chuàng)新、奮發(fā)進取，探究提高設(shè)備檢修與故障處理效率的辦法，通過自主研發(fā)“自動化設(shè)備維護終端”等設(shè)備，極大地提升了設(shè)備檢修效率，降低了設(shè)備故障率。
進入地鐵氣滅設(shè)備房前，方諭對設(shè)備狀態(tài)控制改為手動模式。通訊員 農(nóng)愛康 攝
自2019年以來，方諭連續(xù)四年主動報名參加區(qū)級、市級職工職業(yè)技能大賽，希望在比賽中磨煉專業(yè)技術(shù)、累積自身經(jīng)驗，爭取以全面過硬的素質(zhì)能力早日實現(xiàn)心中目標。通過他的不懈努力，在2021年廣西青年職業(yè)技能大賽“工業(yè)機器人系統(tǒng)操作員”賽項中榮獲第一名的好成績，被廣西人社廳授予“廣西技術(shù)能手”稱號，獲評南寧市D類高層次人才稱號。2021年榮獲“南寧市優(yōu)秀共青團員”稱號、2022年榮獲“廣西優(yōu)秀共青團員”稱號，2022年度被運營公司授予“十佳員工”稱號，并作為南寧軌道交通集團的團員代表，參加共青團廣西壯族自治區(qū)第十五次代表大會。
地鐵站內(nèi)，方諭對地鐵綜合監(jiān)控系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)進行核對。通訊員 農(nóng)愛康 攝
“我越來越喜歡我的工作了。保障市民乘客安全出行的職責(zé)讓我感到極強的責(zé)任感、使命感，促使我嚴格要求自己上進，不斷學(xué)習(xí)最新知識與專業(yè)技能，更好的適應(yīng)崗位工作，為市民乘客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”方諭表示，“南寧地鐵自動化專業(yè)是一支高效、高質(zhì)量的運維團隊。今后，我堅守自己的崗位，不斷向業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的人員看齊，進一步提升自己，努力成為服務(wù)于南寧地鐵運營的技術(shù)標桿，做一名服務(wù)于社會的有志青年?！?/p>
編輯：韋瑋
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（作者：黃思寧)
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