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記者從工業(yè)和信息化部了解到，今年一季度，我國(guó)船舶工業(yè)運(yùn)行企穩(wěn)回升，多項(xiàng)指標(biāo)居世界第一。

不久前，中國(guó)船舶集團(tuán)和法國(guó)達(dá)飛集團(tuán)簽署的系列綠色低碳大型集裝箱船建造合作協(xié)議，包括16艘大型集裝箱船建造項(xiàng)目，合同總金額超過(guò)210億元人民幣，創(chuàng)下中國(guó)造船業(yè)一次性簽約集裝箱船金額紀(jì)錄。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1—3月份，我國(guó)造船完工量917萬(wàn)載重噸；新接訂單量1518萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)53%；截至3月底，手持訂單量11452萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)15.6%；1—3月，我國(guó)造船完工量、新接訂單量和手持訂單量以載重噸計(jì)分別占世界總量的43.5%、62.9%和50.8%，均為世界第一。2022年以來(lái)，我國(guó)新接訂單中綠色動(dòng)力船舶占比約50%。船舶訂單質(zhì)量明顯提升，綠色化發(fā)展步伐加快。1—3月，我國(guó)新接船舶訂單結(jié)構(gòu)優(yōu)化，處于歷史最好水平。

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