南寧云—南寧新聞網(wǎng)訊（記者 黃思寧 通訊員 張赪漩 黃俊雄）4月18日，廣西首條跨市區(qū)運(yùn)營(yíng)的公交線路（南寧福建園地鐵站至扶綏龍谷灣城際1路）順利開通運(yùn)營(yíng)，同時(shí)，軌道交通福建園公交首末站正式啟用，該場(chǎng)站是廣西區(qū)內(nèi)第一個(gè)軌道公交TOD綜合示范項(xiàng)目，可實(shí)現(xiàn)公交地鐵高效接駁。
南寧福建園地鐵站至扶綏龍谷灣城際1路公交車。記者 黃思寧 攝
城際1路由南寧市福建星光路口（福建園地鐵站）始發(fā)，途經(jīng)星光大道、福建路、福園街、亭洪路、星光大道、白沙大道、三津大道、堤園路、X013縣道、同正大道至扶綏龍谷灣公園終點(diǎn)，沿途設(shè)置“福建星光路口（福建園地鐵站）、星光亭洪路口、樂(lè)賢干坪路口、江西旅游驛站、龍頭鄉(xiāng)、城東客運(yùn)站、南門市場(chǎng)、中都新世界、城市職業(yè)大學(xué)、龍谷灣（僅在周末及節(jié)假日停靠）”10對(duì)往返?？空军c(diǎn)。
該線路采取定時(shí)發(fā)班+靈活調(diào)度模式，營(yíng)運(yùn)時(shí)間7:00-17:00（30分鐘/班，在此基礎(chǔ)上可視客流變化靈活增減調(diào)整班次），線路收費(fèi)模式采取分段式收費(fèi)，最低收費(fèi)3元/人次，最高收費(fèi)18元/人次。根據(jù)旅游性客流出行特點(diǎn)，線路采取在周末及節(jié)假日期間運(yùn)行南寧福建園地鐵站至扶綏龍谷灣公園全段，其他時(shí)段僅運(yùn)行南寧福建園地鐵站至城市職業(yè)大學(xué)區(qū)段（視客流實(shí)際也可隨時(shí)調(diào)整為全段行駛）。
市民了解車輛運(yùn)營(yíng)情況。記者 黃思寧 攝
南寧邕城公共交通有限公司黨委書記、董事長(zhǎng)陳顯東表示：“線路開通進(jìn)一步完善了南寧和扶綏兩地城鄉(xiāng)公共交通一體化網(wǎng)絡(luò)布局，實(shí)現(xiàn)城市公交‘車頭向下’，加快城鄉(xiāng)公交服務(wù)均等化，推動(dòng)軌道公交融合發(fā)展，讓往來(lái)兩地的群眾享受更為便捷的交通方式?！?/p>
記者了解到，南寧福建園地鐵站至扶綏龍谷灣城際1路與其他公交線路在安全管理上有所不同，主要體現(xiàn)在“人”的管理方面，線路選配駕齡3年以上，具有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)、安全行駛里程高的優(yōu)秀駕駛員參與運(yùn)營(yíng)，行車中通過(guò)防疲勞監(jiān)控系統(tǒng)等技術(shù)手段進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控；在“車”的管理方面，車輛配備安全帶的公交車型，嚴(yán)格落實(shí)乘員“一人一座”，不設(shè)站位，車輛行駛中要求乘客必須系安全帶；駕駛員對(duì)乘客系安全帶情況進(jìn)行監(jiān)督，設(shè)立專門監(jiān)控室，利用車內(nèi)視頻監(jiān)控乘客佩戴情況，進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和語(yǔ)音提醒。此外，在“路”的隱患防控方面，線路開行前，南寧市多部門深入線路實(shí)地開展聯(lián)合勘探開展隱患排查，研究落實(shí)防范措施。
每個(gè)座位均配備安全帶，部分座位旁還人性化設(shè)置了手機(jī)充電位置，方便市民長(zhǎng)途出行。記者 黃思寧 攝
“此次開通線路的審批打破了既有公交線路審批模式，走出了多部門聯(lián)合審批城際公交線路的新路子，為今后推動(dòng)城際、城鄉(xiāng)公交線路，實(shí)現(xiàn)‘車頭向下’，提供了可借鑒、可復(fù)制的模式?！标愶@東介紹。
據(jù)悉，軌道交通福建園公交首末站是廣西區(qū)內(nèi)第一個(gè)軌道TOD綜合開發(fā)樞紐場(chǎng)站示范項(xiàng)目，也是南寧市推進(jìn)多方式公共交通融合發(fā)展工作、落實(shí)多元化建設(shè)公交場(chǎng)站舉措后建成啟用的首個(gè)公交首末站，總建筑面積6540.6㎡，內(nèi)設(shè)公交泊位32個(gè)，非機(jī)動(dòng)車位98個(gè)，雙向出入口2個(gè)。項(xiàng)目集合上蓋住宅、商業(yè)辦公、公交站、地鐵站等的一體化多功能城市公共交通綜合體，充分發(fā)揮土地資源效能，可實(shí)現(xiàn)不同交通方式的快速換乘接駁。該公交場(chǎng)站位于南寧市南出城主干道上，與地鐵2號(hào)線福建園站可實(shí)現(xiàn)零距離換乘，實(shí)現(xiàn)在商住小區(qū)內(nèi)同時(shí)接駁地鐵、公交、共享單車等多種交通出行方式高效接駁。
家住軌道·御水元筑小區(qū)的市民羅麗梅今天一大早從家門口下樓，在軌道交通福建園公交首末站搭乘體驗(yàn)首輛發(fā)車的南寧福建園地鐵站至扶綏龍谷灣城際1路?！拔矣胁簧儆H戚朋友在崇左市扶綏縣，以前如果去到那兒只能先來(lái)到客運(yùn)站購(gòu)買大巴車票，花費(fèi)時(shí)間較長(zhǎng)?，F(xiàn)在從家門口走到公交車站只需要5分鐘，從南寧到達(dá)扶綏只需要1小時(shí)左右，更加方便我探親訪友了。”
市民在軌道交通福建園公交首末站了解南寧福建園地鐵站至扶綏龍谷灣城際1路公交運(yùn)營(yíng)路線。記者 黃思寧 攝
下一步，南寧市將會(huì)把公交與文旅相結(jié)合，加快推進(jìn)城際公交線路開行工作，促進(jìn)公交線路向南寧市周邊重點(diǎn)毗鄰縣區(qū)、鎮(zhèn)、村延伸，讓市民群眾享受到安全、便捷、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的公交出行服務(wù)，推動(dòng)城鄉(xiāng)公交一體化健康發(fā)展，更好地滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。
編輯：覃鳳妮
責(zé)任編輯：羅寧
值班編審：湯潔葵
（作者：黃思寧 張赪漩 黃俊雄)
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