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可變小車道 治堵大智慧

南寧交警對(duì)安吉西津路口進(jìn)行“時(shí)空一體化”改造

南寧云—南寧日?qǐng)?bào)訊（記者 韋峭）直行車輛較多時(shí)，它是直行車道，當(dāng)右轉(zhuǎn)車輛增多，它又變成右轉(zhuǎn)車道，“可變車道”變的不僅是車道，還有交通管理思維。今年4月，南寧交警對(duì)安吉西津路口進(jìn)行“可變車道”“時(shí)空一體化”改造，“一道兩用”的設(shè)置有效提升了該路口車輛通行效率，右轉(zhuǎn)方向通行能力提升50%，整個(gè)路口通行能力提升14%。

南寧交警對(duì)安吉西津路口進(jìn)行“可變車道”“時(shí)空一體化”改造，“一道兩用”的設(shè)置有效提升了該路口車輛通行效率。圖中3道標(biāo)黃色序號(hào)的為“可變車道”。

安吉西津路口承接了蘭海高速過境的交通流量，同時(shí)承接了從武鳴方向進(jìn)城的交通流量，兩波交通高峰疊加在路口，造成常態(tài)性交通擁堵，尤其在節(jié)假日或周末時(shí)，路口的交通擁堵指數(shù)非常高。南寧市交警支隊(duì)科研所副所長吳文皓介紹，以今年清明節(jié)當(dāng)天為例，從武鳴方向經(jīng)過該路口的交通流量超過4.5萬輛，從安吉收費(fèi)站出來的車輛大概有2萬多輛，當(dāng)這么多車輛同時(shí)匯集在這個(gè)路口，就會(huì)出現(xiàn)流量的不均衡，而“可變車道”正是針對(duì)這種交通流量不均衡情況進(jìn)行設(shè)置的。

相應(yīng)車道的導(dǎo)向指示牌變成了“可變LED指示牌”。圖中3道標(biāo)黃色序號(hào)“可變車道”上方設(shè)有電子標(biāo)識(shí)牌，可根據(jù)通行情況顯示“直行”或“右轉(zhuǎn)”。記者 程勇可 攝

記者在安吉西津路口看到，設(shè)置“可變車道”的主干道上分4條車道，分別標(biāo)有序號(hào)，其中3道標(biāo)黃色序號(hào)的為“可變車道”，車道施劃了鋸齒形車道線，上方設(shè)有電子標(biāo)識(shí)牌，可根據(jù)通行情況顯示“直行”或“右轉(zhuǎn)”。

“可變車道”通過雷達(dá)和視頻的融合進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，其中前雷達(dá)監(jiān)測路口停止線車輛情況，后雷達(dá)監(jiān)測350米范圍內(nèi)車輛排隊(duì)和車道占用情況，能準(zhǔn)確判斷直行車輛多還是右轉(zhuǎn)車輛多，當(dāng)車流量達(dá)到閾值后會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)車道轉(zhuǎn)換。

編輯：覃鳳妮

責(zé)任編輯：羅寧

值班編審：湯潔葵

（作者：韋峭)

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