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天巴高速全線55座隧道全部貫通

實(shí)現(xiàn)主線雙幅貫通，為今年建成通車奠定基礎(chǔ)

天峨經(jīng)鳳山至巴馬高速公路百樂(lè)1號(hào)大橋（廣西交通投資集團(tuán)供圖）

南寧云—南寧晚報(bào)訊（記者 廖欣 通訊員 吳子靜 唐妤）4月7日，由廣西交通投資集團(tuán)投資建設(shè)的天峨經(jīng)鳳山至巴馬高速公路（以下簡(jiǎn)稱“天巴高速”）拾貳坡隧道順利貫通。至此，項(xiàng)目全線55座隧道全部貫通，天巴高速實(shí)現(xiàn)主線雙幅貫通，為今年全線建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

天巴高速全線四分之三的隧道位于喀斯特地貌區(qū)，項(xiàng)目主線隧道采用三車道標(biāo)準(zhǔn)斷面，是目前區(qū)內(nèi)在建隧道斷面最大的高速公路項(xiàng)目之一，地下暗河、溶洞眾多。沿線地形起伏大，隧道洞口多位于崇山峻嶺間，給便道修筑、場(chǎng)站選點(diǎn)和材料設(shè)備運(yùn)輸帶來(lái)諸多不便。其中，拾貳坡隧道是全線地質(zhì)最復(fù)雜的特長(zhǎng)隧道，也是天巴高速重點(diǎn)控制性工程之一，該隧道全長(zhǎng)4732米，所處位置巖溶中高發(fā)育，地質(zhì)條件極其復(fù)雜，易掉塊、坍塌，施工難度大。

項(xiàng)目指揮部積極探索隧道施工安全措施，在國(guó)內(nèi)首創(chuàng)并實(shí)施“巖溶區(qū)隧道施工安全技術(shù)成套保障體系”，有效預(yù)防巖溶隧道地質(zhì)災(zāi)害帶來(lái)的不良后果，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)，成功處置隧道內(nèi)特大型溶洞、塌方、突水涌泥、殘破積體等各類重大災(zāi)害360多起，保障了隧道施工人員的安全。

天巴高速項(xiàng)目起點(diǎn)位于天峨縣剛嶺坡，與天峨（黔桂界）至北海公路（平塘至天峨廣西段）相接，途經(jīng)天峨縣、東蘭縣、鳳山縣、巴馬縣，終點(diǎn)位于巴馬鎮(zhèn)拉塘村，順接在建的都安至巴馬高速公路。項(xiàng)目于2019年12月開(kāi)工建設(shè)。主線全長(zhǎng)104.7公里，總投資251.9億元，設(shè)計(jì)行車速度100公里/小時(shí)。全線共設(shè)置橋梁97座，隧道55座。項(xiàng)目建成通車后，將加速河池市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的全面發(fā)展，促進(jìn)廣西與其他地區(qū)旅游資源優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，助力西部陸海新通道建設(shè)。

截至目前，天巴高速路基工程完成100%，路面工程完成68%，橋梁工程完成99.8%，隧道工程完成99.8%，機(jī)電工程完成68%，交安工程完成51%。天巴高速前11公里首通段已于2022年12月29日建成通車。

編輯：覃鳳妮

責(zé)任編輯：黃登

值班編審：盧超

（作者：廖欣 吳子靜 唐妤)

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