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隧道內(nèi)定位不再“漂”,高德推出國內(nèi)首個完整定位能力的手機隧道導(dǎo)航

隨著科技進步,用智能手機導(dǎo)航出行已經(jīng)是許多人日常生活中,必不可少的一部分。應(yīng)用衛(wèi)星導(dǎo)航,尤其是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù),讓不少不熟悉路況和方向的用戶在技術(shù)層面實現(xiàn)了“出行自由”。

但在現(xiàn)實場景中,仍然有許多情況是手機導(dǎo)航無法完美解決的。例如用戶駕車經(jīng)過某些長隧道時,通常由于山體遮擋導(dǎo)致衛(wèi)星信號較弱甚至接收不到,會發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航難以準(zhǔn)確運作,出現(xiàn)定位不及時、漂移,甚至完全丟失等狀況。

針對隧道內(nèi)定位這一行業(yè)頑疾,高德地圖宣布已于近日推出全新的智能手機隧道導(dǎo)航解決方案,基于自主研發(fā)的VDR慣性導(dǎo)航增強定位(以下簡稱VDR慣導(dǎo)增強)技術(shù),可大幅提升長隧道內(nèi)的定位精度和成功率,確保用戶在這一復(fù)雜場景內(nèi)的導(dǎo)航可靠性和體驗。

這也是國內(nèi)首個擁有完整定位能力、基于智能手機端實現(xiàn)的隧道導(dǎo)航解決方案。

據(jù)介紹,過往由于衛(wèi)星信號遮蔽,手機導(dǎo)航在隧道中通常使用“慣性導(dǎo)航”技術(shù)來為用戶進行引導(dǎo),其基本原理是利用車輛的方向和速度,來推算瞬時位置,以此實現(xiàn)連續(xù)自主式定位。但由于其推算過程是一個累加過程,定位誤差會隨時間的延長而積累,且只能確定相對位置和航向,應(yīng)對更長且路況更復(fù)雜的隧道時,精確度便會大幅下滑。

而高德自主研發(fā)的VDR慣導(dǎo)增強定位技術(shù),則整合了手機傳感器、路網(wǎng)、移動網(wǎng)絡(luò)、衛(wèi)星等多種要素進行混合實時運算,得出精確性和穩(wěn)定性更高的結(jié)果,以應(yīng)對單一衛(wèi)星信號較弱時,導(dǎo)致的定位不準(zhǔn)確問題。

如此一來,高德地圖用戶即便在駕車進入長隧道時,就能使用智能手機得到響應(yīng)更及時、精度更準(zhǔn)確的隧道內(nèi)定位,防止當(dāng)隧道內(nèi)出現(xiàn)岔路時,由于導(dǎo)航無法及時響應(yīng)導(dǎo)致的開錯情況;甚至還能通過高德地圖了解當(dāng)前實時準(zhǔn)確的行車速度,防止出現(xiàn)超速等違章行為。

據(jù)了解,高德隧道導(dǎo)航目前已支持全國范圍內(nèi)超600條隧道,包括上海的外灘隧道、人民路隧道,杭州的紫之隧道、文一隧道等。用戶在導(dǎo)航過程中行駛至支持的隧道路線時,即會自動激活該功能。此外,用戶也可在高德地圖上搜索“隧道導(dǎo)航”,了解更詳細產(chǎn)品信息。

作為一家專業(yè)的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商,高德地圖始終致力于用創(chuàng)新方式,將各種前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為民用交通服務(wù),為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。未來,高德地圖也將在技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)精進,更好地為廣大用戶的交通出行服務(wù)。

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