記者從中國鐵路南寧局集團有限公司獲悉，3月21日凌晨，柳南客專廂竹線路所最后一組道岔順利插鋪完成并正點開通，貴南高鐵引入南寧樞紐南寧站、南寧東站所有行車徑路已正式與既有線及站場成功接軌連通，這為加快貴南高鐵開展聯(lián)調聯(lián)試奠定堅實基礎。
圖為南寧鐵路樞紐建設現場。新華社記者 趙歡 攝
據介紹，貴南高鐵引入南寧樞紐與既有營業(yè)線共有4處接軌點，行車徑路分別接通南寧站、南寧東站，即從貴陽可往返直達南寧站和南寧東站。本次在柳南客專廂竹線路所插鋪2號道岔施工是最后一個接軌點，行車徑路連通鳳廂下行聯(lián)絡線通往南寧站方向。
圖為貴南高鐵與南寧樞紐站場全面完成接軌連通施工現場。（新華社發(fā) 盧詩宇 攝）
記者了解到，南寧樞紐工程先后在南寧東站及區(qū)間線路完成了插鋪21組道岔、安裝80余架信號機、更換調整接觸網約20條公里等站場設備改造任務，完成貴南高鐵引入南寧樞紐的工程線與既有線及站場成功接軌連通目標?！ ?/p>
貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路。貴南高鐵全線開通運營后，南寧到貴陽的運營時間將由目前的5個多小時縮短至2個小時左右。
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