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西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列突破2.5萬列

輻射范圍拓展至全國17省61市115站，已常態(tài)化銜接中歐/亞班列　　

南寧云—南寧晚報訊（記者 廖欣 通訊員 羅仕志）3月24日，記者從北部灣港了解到，3月23日，滿載巴西紙漿、巴基斯坦鋅精礦等外貿(mào)進口貨物的74個集裝箱，搭上西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列，從廣西欽州鐵路集裝箱中心站緩緩開出。至此，西部陸海新通道海鐵聯(lián)運班列開行量突破2.5萬列，新通道建設(shè)繼續(xù)向高質(zhì)量發(fā)展新階段邁進。

近年來，廣西、重慶等西部省（區(qū)、市）積極參與共建“一帶一路”，在2017年開行“渝桂新”首列，從此連接“一帶”和“一路”，推動西部大開發(fā)形成新格局，建設(shè)國際物流大通道的戰(zhàn)略行動悄然拉開序幕。

不到6年的時間，西部陸海新通道班列實現(xiàn)了從“0”到“25000”的飛躍。從2017年的178列，到2022年的8820列，增長了49倍，每年保持30%以上的增幅。3月17日，西部陸海新通道班列提前14天實現(xiàn)首季“開門紅”，2023年發(fā)運量同比增幅26%。

目前，西部陸海新通道輻射范圍拓展至17省61市115站，實現(xiàn)我國西部12個?。▍^(qū)、市）全覆蓋，并延伸至中部地區(qū)，成為拉動西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展、促進區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的強勁引擎。西部陸海新通道已常態(tài)化銜接中歐/亞班列，累計完成14544TEU（是以長度為20英尺的集裝箱為國際計量單位），形成南貨北上并出口歐洲的大通道。

北部灣港集團還加強與新海豐、中遠海運等船務(wù)公司的密切合作，開通了“RCEP—北部灣港—河南”“東南亞—欽州—西安”“柳州—北部灣港—印尼”“RCEP—北部灣港—重慶”等特色外貿(mào)線路，有效推動了中國與東盟國家的經(jīng)濟合作交流。

目前，北部灣港開通的外貿(mào)航線共47條，其中東盟及RCEP航線共36條，物流網(wǎng)絡(luò)已覆蓋119個國家和地區(qū)的393個港口，涉及品類740種。

今年以來，新能源汽車（汽配）、發(fā)電機、元明粉等中國造產(chǎn)品8756TEU搭乘新通道班列出口銷往世界各地；起酥油、大米、銅精礦等外國產(chǎn)口4726TEU搭乘班列進口中國銷往中西部地區(qū)。

2022年，廣西區(qū)內(nèi)班列開行3025列，同比增長205%。服務(wù)廣西特有資源蔗糖、石料，以及上汽通用五菱汽車配件、柳工機械產(chǎn)品、衣架等中國廣西造產(chǎn)品，走出山區(qū)、走向全國、銷往海外。

編輯：覃鳳妮

責(zé)任編輯：黃登

值班編審：湯潔葵

（作者：廖欣 羅仕志)

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