美媒：美國(guó)電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼政策引歐洲極度不滿美歐關(guān)系出現(xiàn)裂痕

美國(guó)《巴倫周刊》（Barron's）網(wǎng)站18日在其評(píng)論文章中稱，美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策正在美國(guó)和歐洲之間制造分歧，令美歐關(guān)系出現(xiàn)裂痕。

《巴倫周刊》網(wǎng)站報(bào)道截圖

文章稱，2022年底，美歐貿(mào)易與技術(shù)委員會(huì)（US-EU Trade and Technology Council）的最后一次會(huì)議在美國(guó)馬里蘭州舉行。雖然發(fā)布會(huì)傳達(dá)出的基調(diào)似乎很樂(lè)觀，但現(xiàn)實(shí)情況卻并非如此。由于美國(guó)與歐盟在經(jīng)濟(jì)政策及其在未來(lái)科技競(jìng)爭(zhēng)中的作用上分歧嚴(yán)重，雙方的科技合作關(guān)系面臨重重困難。

文章指出，美國(guó)去年簽署的《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）中對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼是美歐雙方最大的意見(jiàn)分歧點(diǎn)。這項(xiàng)補(bǔ)貼計(jì)劃令歐洲方面感到不滿，他們擔(dān)心歐洲的企業(yè)會(huì)因此受到不公平的歧視。據(jù)悉，一位參與會(huì)議的歐洲代表甚至在最后一刻拒絕出席。

文章進(jìn)一步表示，除了在電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼的問(wèn)題上意見(jiàn)不合，雙方在“經(jīng)濟(jì)保護(hù)主義”等諸多問(wèn)題上同樣存在分歧。不僅如此，美歐貿(mào)易與技術(shù)委員會(huì)的多次會(huì)議都凸顯了雙方的分歧。美國(guó)如今面臨的難題是，美歐合作到底有多大的可能性。

《通脹削減法案》為美國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)提供了新的補(bǔ)貼，其中包括以整車(chē)北美當(dāng)?shù)亟M裝為前提條件提供補(bǔ)貼的條款。分析人士稱，許多歐洲的政策制定者都認(rèn)為美國(guó)試圖借此“占領(lǐng)制造業(yè)基地”。

美國(guó)《華盛頓郵報(bào)》網(wǎng)站19日也刊文指出，《通脹削減法案》讓美國(guó)最重要的貿(mào)易伙伴歐盟感到氣憤，認(rèn)為這些措施會(huì)令美國(guó)企業(yè)不公平地獲益，違反了世界貿(mào)易組織的規(guī)則。

《華盛頓郵報(bào)》網(wǎng)站文章截圖

文章稱，歐盟委員會(huì)指責(zé)法案中的措施歧視非美國(guó)企業(yè)。具體而言，該法案為電動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)者提供7500美元稅收抵免，但前提是電動(dòng)汽車(chē)電池40%的原材料需來(lái)自美國(guó)或與美國(guó)有自由貿(mào)易協(xié)定的國(guó)家。

文章指出，在歐盟的政策制定者看來(lái)，該法案會(huì)將投資引到美國(guó)，但如果是在公平競(jìng)爭(zhēng)的情況下，這些投資本該流向歐洲。然而，對(duì)于歐盟的擔(dān)憂，美國(guó)方面卻并未表現(xiàn)出多少歉意。

據(jù)美國(guó)消費(fèi)者新聞與商業(yè)頻道（CNBC）報(bào)道，歐盟委員會(huì)負(fù)責(zé)經(jīng)濟(jì)事務(wù)的副主席瓦爾季斯·東布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）19日表示，歐盟仍然認(rèn)為拜登政府的《通脹削減法案》歧視歐盟企業(yè)，歐盟對(duì)此感到擔(dān)憂。