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平陸運河項目現(xiàn)場采訪。視頻攝制 羅繼梅

臨近春節(jié)，西部陸海新通道骨干工程——平陸運河馬道、企石、青年3座梯級航運樞紐工程項目建設現(xiàn)場依舊如火如荼。項目建設者們搶抓時機，鉚足干勁，搶時間、趕進度，在臘月寒冬上演著項目建設的“速度與激情”。

平陸運河青年樞紐施工現(xiàn)場。

1月10日，細雨蒙蒙，記者來到平陸運河青年樞紐施工現(xiàn)場，只見工地道路沿線紅旗招展，不少機械設備在雨中作業(yè)?！半m然下著雨，但我們根據(jù)實際情況，確保安全的前提下，開展邊坡防護、項目檢查等工作?！敝薪凰暮骄智嗄陿屑~項目經(jīng)理高永斌說，建設者們踐行“大干晴天，搶干陰天，巧干雨天，干好每一天”的精神，攻堅克難、爭分奪秒推進項目建設。

馬道樞紐航道土方開挖現(xiàn)場。

從青年樞紐驅車出發(fā)前往位于靈山縣舊州鎮(zhèn)的馬道樞紐，上高速，走縣道，過集市、穿山道約60分鐘車程，雨霧中紅色“百年夢想 世紀工程”等標語尤其醒目?！盀槿ν苿禹椖拷ㄔO，我們春節(jié)都不停工，更別說雨天了?！敝薪欢骄竹R道樞紐項目總工程師張帆介紹，馬道樞紐是三級樞紐中工程量最大的一級，工程量最大、要求最復雜，需要消納土方量4000多萬方，其中分水嶺的越嶺段需人工開挖約6.5公里?！按汗?jié)期間，項目有300余名一線建設者堅守崗位，確保項目不停工、不停產(chǎn)，我們還將在工地籌備舉辦‘迎新年，慶新春’系列年味活動，讓大家開心過年。”張帆說。

馬道樞紐施工現(xiàn)場。

“年關將至，本來是想回家過年的，當前二號坡工期緊，施工任務重，在項目的統(tǒng)一安排下，我今年和工友就地過年?！瘪R道樞紐施工現(xiàn)場二號坡帶班組長宋宗鵬告訴記者，他是安徽人，項目建設忙，家里人也能理解，聽說項目部在春節(jié)期間安排了年味活動，各方面保障工作都到位，家人也就放心了。

在企石樞紐，工人正在進行項目一期先導工程收尾工作。

在距離馬道樞紐僅15公里外的企石樞紐先導工程現(xiàn)場，只見一條水泥鋪就的導流明渠已基本建成。“明渠過水驗收后，我們將進行預留巖梗開挖、圍堰填筑及防滲施工?！敝薪灰缓骄制笫瘶屑~項目經(jīng)理張力偉說，該工程于去年10月28日開工，目前土石方開挖和明渠混凝土護面等主體施工內(nèi)容已全部完成，預計1月18日全部完工，較工期提前10天左右。

企石樞紐一期先導工程的導流明渠基本建成。

平陸運河加速建設的背后，離不開各級各部門的共同努力。欽州市交通運輸局運河辦綜合部負責人劉檸華介紹，欽州市堅持把平陸運河作為頭等項目、頭等大事、頭號工程，舉全市之力服務保障平陸運河工程建設，通過成立服務保障平陸運河建設工作專班，堅持“網(wǎng)格 黨建”一線攻堅，將指揮部設在征地搬遷一線服務保障平陸運河建設。

政府工作報告提出，全面鋪開平陸運河樞紐和航道建設，統(tǒng)籌推進運河經(jīng)濟帶、物流運輸體系建設。廣西平陸運河工程建設指揮部工程管理部部長朱偉平介紹，平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程，是加快建設交通強國的標志性工程，對推動廣西及西南地區(qū)發(fā)展具有戰(zhàn)略意義。自平陸運河開工建設以來，馬道、企石和青年樞紐一期工程加大人力、機械設備的投入，常駐施工人員達2288人，投入機械793臺。截至目前，已累計完成土石方開挖約1904.1萬立方米，占一期工程設計總量的73%，累計完成投資21.2億元。春節(jié)期間，項目指揮部及各參建單位將繼續(xù)保持建設步伐不停頓，全力加快完成一期工程任務，沖刺一季度實現(xiàn)二期工程全面開工目標。（記者 羅繼梅 文/圖）

（作者：羅繼梅)

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