“海日生殘夜，江春入舊年”，在神州大地即將迎來(lái)新春的美好日子里，四千公里外的印度尼西亞，雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目正在熱火朝天地進(jìn)行。這條遠(yuǎn)隔重洋的高鐵，通車之后將結(jié)束東南亞沒(méi)有高速鐵路的歷史。不久之前，以“復(fù)興號(hào)”中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車為原型的“銀龍”跨海南下、試運(yùn)行時(shí)高速平穩(wěn)駛過(guò)“千島之國(guó)”的風(fēng)采，讓雅萬(wàn)高鐵再次匯聚了眾人的目光，向亞洲乃至世界傳播了中國(guó)的形象。
這是傳播文明的形象，寬容而自信。平心而論，中國(guó)拿下雅萬(wàn)高鐵是很不容易的。在漫長(zhǎng)的多輪投標(biāo)談判過(guò)程中，印尼曾在中日高鐵技術(shù)之間反復(fù)猶豫，而完成項(xiàng)目奠基儀式僅一周后，又因印尼交通部尚未簽發(fā)施工許可證而延期。具體過(guò)程可謂一波三折。面對(duì)雅萬(wàn)高鐵建設(shè)中遇到的阻力，中國(guó)展現(xiàn)了大國(guó)的氣度和定力，因?yàn)樵诟哞F方面，中國(guó)的方案就是最好的方案，中國(guó)的水平就是最高的水平，一切暫時(shí)的問(wèn)題，最終都不是問(wèn)題。帶著這種自信，我們?yōu)橛∧崃舫隽丝朔?wèn)題的時(shí)間。如今，雅萬(wàn)高鐵已進(jìn)入試驗(yàn)運(yùn)行階段，她將幫助2.5億印尼人民實(shí)現(xiàn)坐上高鐵的夢(mèng)想，這一創(chuàng)舉，與600年前鄭和途徑印尼下西洋的歷史交相輝映，傳播著來(lái)自中國(guó)的文明。
這是追求卓越的形象，激昂而奮發(fā)。雅萬(wàn)高鐵連通的，是雅加達(dá)至萬(wàn)隆間142公里的距離，其間地形條件惡劣、線路條件復(fù)雜、地震災(zāi)害頻發(fā)。為了熟悉線路上每一個(gè)起伏、坡道，來(lái)自中國(guó)鐵路北京局的司機(jī)穆振，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)成員每天在烈日下暴走五公里，逐一分析每個(gè)坡道，總結(jié)平穩(wěn)操縱的行車方案，要找出最理想的運(yùn)行方式。盡管環(huán)境艱苦，危險(xiǎn)就在身邊，他們卻從未想過(guò)放棄，“我并不是代表我個(gè)人，我背后是我的國(guó)家，是所有中國(guó)鐵路人！”穆振的一語(yǔ)鏗鏘充滿激情，道出了雅萬(wàn)高鐵上全體中國(guó)鐵路人的共同心聲，飽含著追求卓越、奮發(fā)有為的中國(guó)力量。
這是帶來(lái)希望的形象，光明而強(qiáng)大。雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)“一帶一路”的示范工程，功在當(dāng)代，利在千秋。但近三年來(lái)，百年變局和世紀(jì)疫情相互交織，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆流，雅萬(wàn)高鐵的建設(shè)也遭遇了不少現(xiàn)實(shí)困難。此種情況下，中國(guó)堅(jiān)持平等互利、言出必行，以中國(guó)高鐵的全套標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)制造的強(qiáng)大實(shí)力，把雅萬(wàn)高鐵的建設(shè)付諸了實(shí)施。去年G20峰會(huì)上，印尼滿懷喜悅的向全世界展示了雅萬(wàn)高鐵的建設(shè)成果，對(duì)中國(guó)的感激之情溢于言表。“從雅加達(dá)到萬(wàn)隆，時(shí)速350公里，高鐵將行程從3小時(shí)縮短到40分鐘”“從鄭和下西洋，到共建雅萬(wàn)高鐵，中國(guó)是我們的老朋友”……這首走紅印尼網(wǎng)絡(luò)的說(shuō)唱歌曲《雅萬(wàn)之歌》，道出了印尼民眾對(duì)雅萬(wàn)高鐵建成通車的熱切期盼，而胸懷“共同構(gòu)建人類命運(yùn)共同體”偉大理想，不斷把一個(gè)個(gè)“中國(guó)方案”化為現(xiàn)實(shí)的中國(guó)，為世界帶來(lái)的，是發(fā)展機(jī)遇、是合作共贏，是希望和光明。（作者：陳希德）
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