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1月10日

貴南高鐵全線最大的新建站房

南寧北站順利完成封頂！

至此，貴南高鐵廣西段

6座新建站房整體建設(shè)進(jìn)度已過(guò)半

當(dāng)天上午

在貴南高鐵南寧北站施工現(xiàn)場(chǎng)

在施工人員的操作下

隨著最后一跨鋁鎂錳金屬屋面板安裝完成

車站順利完成封頂

南寧北站位于南寧武鳴城區(qū)以西、東盟經(jīng)開(kāi)區(qū)以東，定位為引領(lǐng)南寧未來(lái)城市空間發(fā)展的重大節(jié)點(diǎn)、南寧副中心的引擎站點(diǎn)、南寧北部綜合交通樞紐，于2022年4月開(kāi)工建設(shè)。站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)8線，能滿足年發(fā)送旅客850萬(wàn)人次，是貴南高鐵全線最大的新建車站。

云桂鐵路廣西有限責(zé)任公司站房專業(yè)高級(jí)工程師盧其峰說(shuō)：“南寧北站金屬屋面共4.35萬(wàn)平方米，由5600余塊鋁鎂錳金屬屋面板拼接組成，具有外觀美、重量輕、耐腐蝕、防雷避雷效果好等優(yōu)勢(shì)。施工過(guò)程中，我們采用先進(jìn)的直立鎖邊工藝，使屋面更加結(jié)實(shí)耐用，施工效率較以往人工拼接提升了50%，使站房較計(jì)劃提前15天封頂。”

南寧北站封頂后將全面進(jìn)入內(nèi)部裝飾裝修階段。為使南寧北站彰顯南寧“中國(guó)綠城”風(fēng)采，在車站內(nèi)裝上，采用了綠色環(huán)保的清水混凝土施工技術(shù)和垂直綠化景觀設(shè)計(jì)，這兩項(xiàng)施工工藝在廣西車站建設(shè)史上是首次應(yīng)用。

中鐵建設(shè)集團(tuán)貴南高鐵項(xiàng)目部項(xiàng)目副經(jīng)理李宇鵬說(shuō)：“采用這兩項(xiàng)工藝，不用做其他外裝飾，整體效果更為天然、莊重和環(huán)保。而且還將壯族‘那’文化中的梯田元素與現(xiàn)代建筑風(fēng)格相融合，營(yíng)造出花海梯田景觀，讓旅客擁有‘月月有花、四季常綠’的候車體驗(yàn)?！?/p>

貴南高鐵是廣西首條時(shí)速350公里的高速鐵路。目前，該鐵路廣西段6座新建站房已有4座封頂，橋梁、路基、隧道工程已全部完工，鋪軌已完成設(shè)計(jì)總量的70%。全線預(yù)計(jì)2023年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)南寧至貴陽(yáng)通行時(shí)間將從目前5個(gè)多小時(shí)縮短至2小時(shí)左右。

編輯：羅寧

責(zé)任編輯：覃鳳妮

值班編審：湯潔葵

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