物暢其流百業(yè)興，當(dāng)下，我國(guó)正在加快構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局。打通雙循環(huán)，高效便捷的現(xiàn)代流通體系是基礎(chǔ)。
今年前十個(gè)月，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到275.4萬億元，同比增長(zhǎng)3.6%。能交出這樣一張成績(jī)單，實(shí)屬不易。
打通“主動(dòng)脈”，暢通“微循環(huán)”
今年三月，受疫情影響，部分地區(qū)通行受阻、物流不暢，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的流通“腸梗阻”。
如何在做好疫情防控工作的前提下，讓物流大通道暢通起來？中共中央政治局會(huì)議對(duì)確保交通物流暢通，確保重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈做出工作部署。
各地發(fā)放使用全國(guó)統(tǒng)一通行證，建立重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和外貿(mào)企業(yè)白名單，加大對(duì)物流樞紐和物流企業(yè)支持力度。一系列硬核舉措聯(lián)合發(fā)力，全國(guó)物流運(yùn)行穩(wěn)定恢復(fù)。前十個(gè)月，全國(guó)貨物周轉(zhuǎn)量同比增長(zhǎng)5.5%，港口集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)4%。
國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)貿(mào)司副司長(zhǎng)張江波說，這些行之有效的舉措，打通了物流“主動(dòng)脈”，暢通了末端“微循環(huán)”，有力推動(dòng)物流恢復(fù)正常運(yùn)行秩序，有效保障了重點(diǎn)生產(chǎn)生活物資供應(yīng)，為穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、支撐穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤作出了積極貢獻(xiàn)。
強(qiáng)骨骼！95個(gè)國(guó)家物流樞紐連片成網(wǎng)
不久前，新開通的“兩灣快航”，將成渝、北部灣地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)連接在了一起，區(qū)域之間的物流時(shí)效，較以前縮短近一周，每標(biāo)箱運(yùn)輸成本降低了300—500元。
今年，中央預(yù)算內(nèi)投資約100億元，政策性開發(fā)性金融工具實(shí)際投放超240億元，撬動(dòng)社會(huì)資本注入，為物流基礎(chǔ)建設(shè)注入源源不斷的血液。一張全新的物流版圖在中華大地迅速鋪展。
在這張版圖上，國(guó)家物流樞紐正在不斷生長(zhǎng)。今年，它們?cè)黾拥?5個(gè)，輻射全國(guó)、連片成網(wǎng)，前十個(gè)月物流業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)9.8%，有力夯實(shí)骨干流通網(wǎng)絡(luò)的骨骼。
輻射全國(guó)的41個(gè)國(guó)家骨干冷鏈物流基地陸續(xù)建成投用，縮短流通環(huán)節(jié)，降低物流成本。在京津冀地區(qū)，庫(kù)容300萬立方米的保定冷庫(kù)集群，生鮮農(nóng)產(chǎn)品年周轉(zhuǎn)量達(dá)到1100萬噸，能夠滿足4億多人的日常生活需求。
中西部地區(qū)正在加快加密與外界連通。今年以來，重慶、貴州、寧夏、甘肅等地已經(jīng)開辟出78條新線路，是去年全年的5倍多。中西部地區(qū)依托自身優(yōu)勢(shì)，形成獨(dú)具特色的產(chǎn)業(yè)鏈，產(chǎn)品不用再繞行東部地區(qū)，可以快速出海前往國(guó)際市場(chǎng)；世界各地的生產(chǎn)資料和消費(fèi)品，最快10多個(gè)小時(shí)就可以直達(dá)內(nèi)陸腹地。
今年前十個(gè)月，中西部地區(qū)領(lǐng)跑外貿(mào)增速榜，整體增速較快。其中新疆、寧夏外貿(mào)進(jìn)出口增速均超過50%，江西增速超過40%，高于全國(guó)增速。
長(zhǎng)年深耕雙循環(huán)研究的國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所所長(zhǎng)王微認(rèn)為：“今年以來，國(guó)家重點(diǎn)加快樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，更加重視聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈，加快形成規(guī)模巨大、內(nèi)暢外聯(lián)的現(xiàn)代流通服務(wù)體系，為暢通國(guó)內(nèi)大循環(huán)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展奠定基礎(chǔ)，為更好對(duì)接國(guó)際市場(chǎng)、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)、推動(dòng)國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供了源源不斷的新動(dòng)能?！?/p>
疏堵點(diǎn)！數(shù)千產(chǎn)地倉(cāng)建到田間地頭
不僅是骨骼網(wǎng)絡(luò)在不斷夯實(shí)，我國(guó)物流體系毛細(xì)血管的堵點(diǎn)也在逐漸被打通。數(shù)千個(gè)集倉(cāng)儲(chǔ)、加工、快遞等功能于一體的產(chǎn)地倉(cāng)建到了田間地頭，打通農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城的末端循環(huán)。
這段時(shí)間，江西贛南臍橙正在大量上市。在這個(gè)3000多平米的產(chǎn)地倉(cāng)里，自動(dòng)化分選系統(tǒng)正在對(duì)果子分級(jí)，隨后直接包裝、快遞。幾分鐘的時(shí)間，一個(gè)訂單就處理完畢了，最高峰時(shí)，這個(gè)產(chǎn)地倉(cāng)一天能處理訂單4萬多單。最快6個(gè)小時(shí)，新鮮的臍橙就可以從果園直接送到消費(fèi)者的餐桌。
江西尋烏產(chǎn)地倉(cāng)負(fù)責(zé)人呂曉影告訴記者，“以前，果農(nóng)是摘了果子等收購(gòu)，上市銷售還要經(jīng)過好多環(huán)節(jié)，現(xiàn)在是有了訂單直接摘了發(fā)貨，啥樣的果子賣啥價(jià)格，也有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。”
江西尋烏是贛南臍橙的主產(chǎn)區(qū)之一，臍橙種植面積超過24萬畝。以往，尋烏臍橙都是以“統(tǒng)貨”形式銷售，通常是一個(gè)批發(fā)商承包一個(gè)山頭，果子不管好壞全都拉走，再發(fā)到批發(fā)市場(chǎng)，價(jià)格主動(dòng)權(quán)掌握在批發(fā)商手里。當(dāng)?shù)毓r(nóng)賴運(yùn)華說：他們沒有其他銷售渠道，批發(fā)商給一個(gè)價(jià)，雖然很低，但大多數(shù)人也就賣了，要是錯(cuò)過了上市期，越往后價(jià)格會(huì)被壓得更低。
去年年底，當(dāng)?shù)卣谪浽吹刂苯咏诉@個(gè)智能產(chǎn)地倉(cāng)，倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)全部采用數(shù)字化。自動(dòng)化分選系統(tǒng)可以根據(jù)臍橙的果徑、克重、表面瑕疵，甚至糖度進(jìn)行分級(jí)，再通過自動(dòng)包裝生產(chǎn)工藝，將分級(jí)好的果品自動(dòng)包裝，直接發(fā)往消費(fèi)者手中。
江西尋烏農(nóng)產(chǎn)品上行中心運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人凌永春介紹：“通過紅外線光譜檢測(cè)，一個(gè)臍橙的糖分含量可以被直觀地檢測(cè)出來，并被精確地分為12個(gè)等級(jí)，相當(dāng)于根據(jù)水果的實(shí)際口感進(jìn)行分級(jí)?！?/p>
經(jīng)過分級(jí)的水果，對(duì)應(yīng)相應(yīng)的銷售渠道。有的被送進(jìn)榨汁廠，有的在電商平臺(tái)銷售，有的則走上超市貨架，甚至做成禮盒。與統(tǒng)貨收購(gòu)相比，數(shù)字化分選、分級(jí)后的果品，整體市場(chǎng)銷售價(jià)格水平最高可提升40%。
今年以來，隨著我國(guó)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系持續(xù)完善，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈、加工水平不斷提高，物流終端配送能力大幅提升，像尋烏這樣把發(fā)貨地前置到田間地頭的產(chǎn)地倉(cāng)已經(jīng)遍布全國(guó)各地。
如今，全國(guó)每天投遞的3億多個(gè)包裹，三分之一來自或去往農(nóng)村地區(qū)?？爝f量超過1000萬件的農(nóng)產(chǎn)品上行示范項(xiàng)目超過100個(gè)，廣西百色芒果、甘肅平?jīng)鎏O果、四川大涼山青花椒等地農(nóng)特產(chǎn)品快遞量增長(zhǎng)五成到九成。
提效率！智慧物流改變城鄉(xiāng)生活
隨著新一代數(shù)字技術(shù)的廣泛運(yùn)用，無處不在的智慧物流正在顛覆傳統(tǒng)物流模式，高效便捷的新模式新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，現(xiàn)代流通方式正在悄然改變我們的生活。
不久前，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量再次突破千億件，日處理量最多達(dá)到5.52億件。很多貨物不再?gòu)呢浽吹爻霭l(fā)，而是早早等待在全國(guó)各地上萬個(gè)前置倉(cāng)，收件人下單后，距離最近的倉(cāng)庫(kù)會(huì)第一時(shí)間收到發(fā)貨指令。
在江蘇無錫，全亞洲規(guī)模最大的無人倉(cāng)正在日夜運(yùn)轉(zhuǎn)，這里看不到幾個(gè)工人，取而代之的是1000臺(tái)AGV機(jī)器人，分揀效率提升3倍以上。
奔流不息的物流車上、衛(wèi)星導(dǎo)航正實(shí)時(shí)打卡通報(bào)位置信息。數(shù)字倉(cāng)庫(kù)、無人配送車、智能柜等技術(shù)設(shè)備的廣泛使用，讓“次日達(dá)”甚至“當(dāng)日達(dá)”成為日常。
在一些城市，生鮮前置倉(cāng)、跑腿服務(wù)下沉到社區(qū)，打造“一刻鐘便民生活圈”?！熬€上下單、門店發(fā)貨、商品小時(shí)達(dá)”的即時(shí)消費(fèi)模式深入居民生活，越來越多的超市、商家、零售小店加速線上線下融合，豐富了市民們的購(gòu)物選擇，手機(jī)下單后，最快半個(gè)小時(shí)，各類商品就能外賣上門。浙江杭州市民說：“真的是很方便，不僅僅是生鮮、生活用品，現(xiàn)在連手機(jī)、衣服，甚至是一根手機(jī)充電線、一盒藥，都能即時(shí)配送到家。”
今年以來，隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)在物流領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)、數(shù)字倉(cāng)庫(kù)、無接觸配送等“互聯(lián)網(wǎng)＋”高效物流新模式新業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，自動(dòng)分揀系統(tǒng)、無人倉(cāng)、無人配送車、物流機(jī)器人等技術(shù)裝備加快應(yīng)用，不僅為現(xiàn)代物流發(fā)展注入新的活力，也有力促進(jìn)培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能。
下一步，國(guó)家將完善集約高效的現(xiàn)代物流服務(wù)體系，支撐現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系升級(jí)。國(guó)家發(fā)展改革委經(jīng)貿(mào)司副司長(zhǎng)張江波表示，促進(jìn)現(xiàn)代物流與先進(jìn)制造、現(xiàn)代商貿(mào)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)融合發(fā)展，推動(dòng)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型、智慧化改造，更好支撐實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展；扎實(shí)推動(dòng)現(xiàn)代物流體系建設(shè)，深化物流提質(zhì)增效降本，提高現(xiàn)代物流規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化、組織化、集約化發(fā)展水平。
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