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慢旅游升溫 綠皮火車受帶娃家長和老人青睞

游客在軟臥車廂享受悠閑的旅途。

新綠皮車車廂干凈整潔,列車員服務(wù)細(xì)心周到,氛圍溫馨。

在高鐵時代,你是不是覺得慢悠悠的綠皮火車已經(jīng)遇冷了?這個夏天,曾經(jīng)搭載人們走南闖北的綠皮火車悄然“出圈”了。是誰在乘坐綠皮火車?這樸實的綠皮火車究竟有什么魅力?近日,記者踏上南寧開往北京的綠皮火車,試圖在車廂里尋找答案。

慢慢“晃”去北京旅行

8月8日17時許,南寧火車站第二候車室有許多等候搭乘南寧至北京西Z286次綠皮火車的旅客,穿插在隊伍間的是大大小小、花色各異的行李箱,很多人要乘這趟車來一場慢悠悠的旅行。

17時23分,Z286次緩緩駛出南寧火車站。在一節(jié)軟臥車廂,旅客林先生放好行李后,與家人聊起對北京之旅的美好憧憬?!安皇琴I不起高鐵車票,而是乘坐綠皮火車更有性價比?!绷窒壬f,這趟旅行,他和妻子帶著兩個兒子及外甥女一起去北京,計劃旅行10天。他早早購買了軟臥車票,也做好了旅游攻略?!鞍g里是我們一家人,不會受陌生旅客影響。這是我選擇乘坐綠皮火車的一大原因。我們就要慢旅行,不用趕時間。”林先生說。

Z286次剛開車不久,旅客李女士與媽媽及兩個孩子就擺起了晚飯,飯菜是提前打包帶上車的。她們也是要去北京旅游,那邊安排好了有人接待?!澳蠈幍奖本└哞F票最便宜的二等座要近800元一個人,綠皮火車硬臥車票才470元左右,所以坐綠皮車更劃算?!崩钆克懔艘还P賬,而且“這趟綠皮車歷時23個多小時,白天躺在臥鋪上刷刷手機(jī),和孩子一起規(guī)劃路線、做游玩攻略,困了就睡一覺,也可以通過車窗欣賞沿途美景。我們就慢慢游?!?/p>

盡興后慢悠悠返程

Z286次上,與一些南寧人到外地旅游不同,有的旅客是來南寧游玩盡興后返程回家的。在硬座車廂,旅客李先生和老伴帶著女兒要返回老家河南三門峽市,一家人分享著在南寧旅游的收獲和喜悅。行李中有他們帶回去的五色糯米飯、螺螄粉、芒果等廣西特產(chǎn)。

李先生告訴記者,他女兒現(xiàn)在廣西外國語學(xué)院上學(xué)。今年暑假,女兒沒有立即回家,而是等家人從河南來到南寧,然后一起在南寧、北海、防城港等地旅游。“青秀山、廣西民族博物館、亭子碼頭等很多熱門景區(qū)景點(diǎn)都去游玩了。南寧太漂亮了。”一路上看著窗外的南寧風(fēng)景,李先生依依不舍。

河北廊坊旅客沈先生一家七口也乘坐Z286次返回老家。由于車票緊張,一家人沒能全部買到臥鋪票,只能分配部分人坐硬座,臥鋪和硬座車廂留一個大人看護(hù)小孩。沈先生說,他幾年前來過南寧,發(fā)現(xiàn)這里的環(huán)境和風(fēng)景非常優(yōu)美漂亮,于是今年暑假帶著全家人來南寧玩,隨后又去了北海、東興、崇左等廣西多地旅游,一家人玩了25天,盡興而歸?!斑@次帶了孫輩來南寧玩,一大家子人,按我們自己的節(jié)奏慢慢玩。但玩了20多天也挺累的,回程就不趕了,所以專門選擇乘坐綠皮火車,可以輪流到臥鋪休息?!鄙蛳壬f。

新綠皮車與時俱進(jìn)

南寧至北京西Z286次列車長葉培濤介紹,當(dāng)日Z286次上共有19節(jié)車廂,其中有3節(jié)硬座、2節(jié)軟臥,其余為硬臥車廂。在南寧站共有1180多人上車,列車基本上滿員運(yùn)行,大部分旅客是前往武昌、鄭州、北京旅游。今年暑運(yùn)以來,Z6次、Z286次、K22次、T290次4趟南寧開往北京的普速列車趟趟火爆。曾經(jīng)一度淡出人們視線的綠皮火車,在這個夏天悄然“出圈”。

其實,如今的綠皮火車和原來的綠皮火車并不一樣。從2014年起,鐵路部門決定將所有“K”“T”“Z”字打頭的普速列車顏色統(tǒng)一改為橄欖綠色,除高鐵動車之外的客運(yùn)列車,也就成了“新綠皮”。雖說新綠皮車依舊是慢車,但還是進(jìn)步了不少。如,Z286次運(yùn)行速度達(dá)160公里/時。

“現(xiàn)在新綠皮車列車不僅干凈,還增加了母嬰室、閱覽室等公共服務(wù)空間,車廂內(nèi)壁還掛著沿途名勝風(fēng)景介紹點(diǎn),旅客坐著車就能了解沿路的風(fēng)土人情,讓廣大旅客感受到列車的溫馨服務(wù)?!比~培濤說。今年2月,Z286次列車員鄧娟娟和同事專門繪制了該車次美景時刻表,受到不少旅客的關(guān)注。

綠皮車能否持續(xù)爆火

有旅游從業(yè)者介紹,在高端旅游消費(fèi)復(fù)蘇的態(tài)勢之下,主打休閑、享受的慢旅游也受到熱捧。今年暑期,旅游專列一類產(chǎn)品格外受青睞。數(shù)據(jù)顯示,在預(yù)訂這類產(chǎn)品的人群中,55周歲以上的夫妻和有5~10歲兒童的家庭占比最高。

在高鐵時代,綠皮火車為什么爆火?廣西社會科學(xué)院社會學(xué)研究所所長姚華表示,綠皮火車速度雖然相對較慢,但它有獨(dú)特的氛圍,可以滿足喜歡傳統(tǒng)出行方式的人的情懷。此外,與高鐵相比,綠皮火車的票價相對較便宜,一些旅客更看重其性價比。還有,部分綠皮車運(yùn)行的線路高鐵動車并沒有覆蓋到,而旅客有出行需求。這些因素讓綠皮火車再次煥發(fā)生命力。

慢悠悠的綠皮火車是否具備成為旅游潮流的潛力?姚華認(rèn)為,從總體趨勢來說,快速、便捷、舒適出行方式的潮流是不會變的,雖然綠皮火車近期在一定程度上受到極大歡迎,但能否成為新的旅游潮流潛力有待觀察,因為這不僅要看旅客的需求,還與鐵路沿線的文旅發(fā)展等多方面因素緊密關(guān)聯(lián)。(黎兆齊/文 宋延康/圖 )

編輯:羅寧

責(zé)任編輯:覃鳳妮

值班編審:黃登


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